[vc_row][vc_column][vc_column_text]
Après la première manche à Silverstone le FIA WEC s'arrêtera dans les Ardennes, à Spa pour la seconde manche de la saison. Une manche très importante puisqu'il s'agit de la dernière grande préparation avant Le Mans. Les premiers essais sur le circuit de Spa-Francorchamps commenceront le jeudi 4 mai. Le départ de la course aura lieu le samedi 6 mai à 14 h 30 pour se terminer à 20 h 30.
Toyota favori en LMP1
Toyota est à priori le favori pour s'imposer à Spa. Mais si le constructeur japonais a triomphé à Silverstone, la voiture portant le numéro 8 n'a passé la ligne d'arrivée avec seulement 6 secondes d'avance. Il faut également signaler que la Porsche était dotée d'un kit aérodynamique offrant moins d'appui, dans le but de préparer Spa et Le Mans. Les Porsche 919 étaient donc désavantagées sur un circuit demandant un bon niveau d'appui. Alors attention à Porsche qui aura le même kit aérodynamique que Toyota cette fois-ci. Même si l'objectif principal pour Toyota reste Le Mans, le team japonais alignera une troisième voiture contrairement à Porsche qui gardera le même nombre de voitures toute la saison.
Du changement en LMP2
Les 6 heures de Spa sont la première manche de l'Alpine n°35, qui sera pilotée par les français Nelson Pantiatici et Pierre Ragues, et le brésilien André Negrao. Alpine va également accueillir Romain Dumas, arrivé chez Alpine en remplacement de Nicolas Lapierre, sollicité en LMP1 sur la 3ème Toyota. Une nouvelle voiture, celle de Tockwith Motorsport est annoncée. La Ligier engagée par Tockwith Motorsport sera pilotée par Karun Chandhok, Nigel Moore et Philip Hanson. C'est la seule Ligier engagée en WEC, toutes les autres étant des Oreca. Les équipages restent les mêmes pour toutes les autres équipes dans cette catégorie.
© Larbre
Rien ne change en GTE
En LMGTE, les voitures engagées ainsi que les compositions d'équipes restent inchangées par rapport à Silverstone. Porsche et Ford, qui ont bien assuré le spectacle à Silverstone, vont à nouveau se livrer une bataille féroce pour la victoire. Mais Ferrari et Aston Martin ne sont pas en reste, surtout que toutes les marques présentes (à l'exception de Ford) ont déjà gagné les 6 heures de Spa. La bataille sera très serrée en GTE Pro comme en GTE Am, où l'équipe Clearwater tentera de décrocher une nouvelle victoire de catégorie avec sa Ferrari après le succès de Silverstone.
Si tout le monde veut gagner, personne n'oublie l'objectif principal, être prêt pour Le Mans.
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_video link="https://youtu.be/DOPjtx7TOHE"][/vc_column][/vc_row]
