L'une des deux BMW M Hybrid V8 sera parée d'une robe à part pour cette saison, comme l'an dernier. La N°20 arborera de nouveau le code couleur noir-jaune-rouge, enveloppant les nouvelles calandres du prototype.
Contrairement à leurs homologues de l'IMSA, les BMW Hypercar du WEC auront chacune leur décoration. La N°15 sera habillée selon les codes stylistiques de BMW Motorsport, à savoir le bleu, le rouge et le blanc.
Le constructeur bavarois a présenté ce à quoi allait ressembler la N°20 avec les évolutions aérodynamiques. Elle reprendra des couleurs similaires à l'an dernier, avec les teintes rouges, jaunes et blanches. Cela rappelle d'une part la Belgique, représentée par l'équipe exploitante WRT, et Shell, le partenaire pétrolier de la marque à l'hélice.
L'équipage sera une nouvelle fois composé de Robin Frinjs, Sheldon van der Linde et René Rast. Les trois hommes s'étaient offert la 3e place des 6 Heures d'Imola l'an dernier, après avoir mis une pression monstre à la Ferrari N°51, victorieuse ce jour-là.
Photos de la BMW N°20 version 2026
©BMW Motorsport
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BMW en quête de sa première victoire
À ce jour, seules Cadillac, Ferrari, Toyota, Porsche et Alpine ont récolté les lauriers de la victoire en Hypercar depuis 2021. Peugeot et BMW n'y sont pas parvenus, alors que des occasions s'étaient présentées.
La marque munichoise est engagée à long terme en WEC et n'a pas procédé à de grosses évolutions pour rien. Les deux équipages sont désormais bien rodés à l'exercice face aux autres constructeurs. De même d'ailleurs pour WRT, qui rêve sans doute de deux victoires : les 6 Heures de Spa, à domicile et, bien entendu, les 24 Heures du Mans, 27 ans après le succès de la V12 LMR.
