Le titre mondial étant déjà attribué, le Grand Prix de São Paulo permettra aux autres pilotes de terminer leur saison sur la meilleure note possible. Des risques de pluie sont cependant annoncés.
Contrairement à l'édition de 2025, le Brésil n'est plus au format Sprint. Ce qui permettra au pilote américain Colton Herta d'effectuer un nouveau roulage aux Essais Libres 1 chez Cadillac afin de décrocher sa Super Licence. Il y aura une nouvelle tête également dans le garage Haas, puisque Esteban Ocon a été définitivement écarté au profit du pilote brésilien Rafael Câmara.
Grand Prix de São Paulo 2026
Les horaires du Grand Prix (heure française)
Vendredi 6 novembre
EL1 : 16h30 - 17h30
EL2 : 20h00 - 21h00
Samedi 7 novembre
EL3 : 15h30 - 16h30
Qualifs : 19h00 - 20h00
Dimanche 8 novembre
Grand Prix : 18h00 - 20h00
Le circuit
L’Autodromo José Carlos Pace accueille l’atypique Grand Prix du Brésil sans discontinu depuis 1990. Niché entre les lacs au sud de São Paulo, le circuit brésilien a été l’antre de la confrontation jadis des fans de Senna et de Piquet, les deux pilotes emblématiques du pays, rivaux sur la piste comme à la Presse.
Élevé à une altitude de 760m au dessus du niveau de la mer (qui contraste avec les 2 400m de Mexico), le climat y est de type subtropical humide avec une influence de mousson. C’est peu dire si les nuages et la pluie font la loi au pays du « Futeball » et la « Capoeira ».
Véritable juge de paix sur sol sec, c’est une foule en liesse qui s’exprime lorsque les premières gouttes apparaissent, et les tribunes qui scandent : « Viva à Chuva »* *(vive la pluie). Après le Mexique et sa capitale Mexico, pour le plus grand bonheur des fans, c’est un autre pan d’histoire qui sera visité ce week-end. En effet, Interlagos (littéralement « entre les lacs ») est bordé par les réservoirs artificielles Guarapiranga et Billings, qui alimentent en eau potable la mégalopole, São Paulo, de 11 Millions d’habitants.
Fonctionnant dans le sens antihoraire (comme les tracés de Abu Dhabi, Baku, Singapour, Austin et Jeddah), ce tracé offre une particularité propre dans la préparation physique des pilotes, qui doivent travailler différemment leurs contraintes musculaires du cou et des cervicales.
D’une longueur de 4 309m, il sera a parcourir, dimanche près de 71 tours pour une distance totale de 305,879 Kms. Pour des raisons de sécurité (notamment remises en cause par des accidents mortels dans des catégories de voitures de tourisme), la FIA a ordonné des travaux d’aménagement sur la piste, et dans les infrastructures.
La piste a vu son asphalte revu en 2014 sur la ligne de départ/arrivée, pour dire adieu aux tressautements des monoplaces, laissant un peu de répit aux lombaires des pilotes. L’entrée et la sortie de la voie des stands ont été réaménagées pour casser l’effet de vitesse avec l’adjonction d’une petite chicane.
Ce tracé à l’antédiluvienne sécurité est souvent le théâtre de l’intervention de la voiture de sécurité en course, mais également l’apparition de nombreux drapeaux jaunes (voire rouges) lors des séances d’essais et de la qualification. Nous avons vu à plusieurs reprises dans le passé, des séances qui s’éternisaient, à cause des conditions climatiques souvent compliquées et notamment par le peu de solutions trouvées pour ce long virage n°14 n’offrant que peu de zones de dégagement, en envoyant systématiquement ses victimes dans le mur extérieur.
Quelques anecdotes
- Il s’agira du 53e Grand Prix du Brésil depuis 1973. Dix d’entre eux se sont tenus à Rio, à Jacarepaguá (1978, 1981-1989). Toutes les autres éditions ont eu lieu à Interlagos !
- Alain Prost détient le record de victoires avec 6 réalisations (1982, 1984, 1985, 1987, 1988 et 1990). Chez les constructeurs, c’est McLaren avec 12 victoires devant les 11 trophées de Ferrari.
- Depuis qu’il a été déplacé en fin de saison en 2004, le Brésil a attribué 6 titres du Champion du Monde : Fernando Alonso (2005-2006), Kimi Räikkönen (2007), Lewis Hamilton (2008), Jenson Button (2009) et Sebastian Vettel (2012).
- Felipe Massa est l’un des 5 pilotes brésiliens a avoir triomphé à domicile. Emerson Fitipaldi en 1973 pour Lotus et 1974 pour McLaren. Carlos Pace en 1975 pour le compte de Brabham. Ayrton Senna pour McLaren en 1991 et 1993. Nelson Piquet sur le tracé de Jacarepaguá en 1983 pour Brabham et 1986 pour Williams.
Les pneus Pirelli
La dernière manche de cette longue tournée américaine, disputée sur deux continents, est le Grand Prix de São Paulo, qui se déroule sur le circuit emblématique de José Carlos Pace, à Interlagos. Pour ce rendez-vous mythique, Pirelli a sélectionné les trois composés suivants : le C3 pour les pneus Hard, le C4 pour les Medium et le C5 pour les Soft. Le manufacturier a donc opté pour une gamme un cran plus tendre que l’an dernier, lorsque le week-end se disputait au format Sprint.
Les zones Straight Mode / Overtake
La nouvelle règlementation 2026 permet d'avoir des zones de "Straight Mode", ces lignes droites où les pilotes peuvent abaisser leurs ailerons avant et arrière, ce sera le cas à 2 reprises à Interlagos. La première sur la ligne de départ/arrivée, puis dès la sortie du virage 3, pour la deuxième ligne droite qui conclut le premier secteur. Quant à l'activation du Mode Overtake, la détection s'effectue après le virage 12, pour un déploiement autorisé quelques mètres plus loin.
Le classement 2026 des pilotes
- 1 - Antonelli : 380 pts
- 2 - Verstappen : 261 pts
- 3 - Hamilton : 259 pts
- 4 - Russell : 250 pts
- 5 - Leclerc : 245 pts
- 6 - Norris : 221 pts
- 7 - Piastri : 144 pts
- 8 - Hadjar : 107 pts
- 9 - Lawson : 83 pts
- 10 - Gasly : 42 pts
Le classement 2026 des écuries
- 1 - Mercedes : 630 pts
- 2 - Ferrari : 504 pts
- 3 - Red Bull : 382 pts
- 4 - Ferrari : 365 pts
- 5 - Racing Bulls : 108 pts
- 6 - Alpine : 69 pts
- 7 - Haas F1 Team : 31 pts
- 8 - Audi : 27 pts
- 9 - Williams : 12 pts
- 10 - Aston Martin : 7 pts
