Lors des Coupes de Pâques à Nogaro, le FFSA GT entamera sa dixième saison dans l'ère GT4. Après deux saisons difficiles, le championnat joue la carte de la relance en acceptant les Alpine Cup et Ginetta Cup sur la grille. La grille est donc revenue à un niveau acceptable de plus de 25 voitures pour ce premier rendez-vous de la saison.
FFSA GT - Saison 2026
Le week-end de Pâques, c’est forcément Nogaro qui figure dans l’agenda de tous les passionnés de sport automobile en France. Les Coupes de Pâques sont en effet un évènement incontournable de la région depuis 58 éditions. Et 2026 ne dérogera pas à la règle !
Pour le Championnat de France FFSA GT, cette édition de la classique gersoise, programmée du 4 au 6 avril, aura une saveur particulière. Relancé en 2017 sous l’impulsion de SRO Motorsports Group, le FFSA GT vivra cette année sa dixième saison sous la réglementation GT4. Avec en plus l’arrivée des Alpine A110 Cup de l’Alpine Elf Europa Cup et des Ginetta G56 GTA de la Ginetta Cup, les spectateurs peuvent s’attendre à un spectacle de qualité dans un beau peloton de 25 voitures.
Après les essais libres programmés le samedi 4 avril, les essais qualificatifs se tiendront dimanche à 9h35. La première course sera lancée le même jour à 13h55 et la seconde le lundi pascal à 15h00. Pour ceux qui ne pourraient pas être sur place, ces deux confrontations pourront être suivies en direct sur la chaîne YouTube GT World (+ de 850k abonnés). Diffuseur officiel du championnat, Automoto la chaîne proposera en outre une après-midi spéciale depuis Nogaro le lundi entre 13h et 16h15 avec la course 1 en différé et la course 2 en direct.
Treize candidats à la SRO GT Academy
Ce ce qui frappe le plus à la lecture de la liste des engagés, c’est l’arrivée massive de jeunes pilotes, attirés par la SRO GT Academy. Ils seront en effet une douzaine à viser la dotation de 150.000 euros pour évoluer à un niveau supérieur en 2027 ! Selon le principe établi en 2025, ils feront équipe avec un autre pilote Bronze ou Etoile Bronze et seules leurs performances individuelles seront prises en compte.
Sur une Toyota GR Supra GT4 EVO2 du Mirage Racing, le pilote de monoplace Enzo Richer rejoindra le vice-champion de la Am Cup Kevin Jimenez. L’autre Toyota de l’équipe championne en 2025 sera confiée à autre jeune venant de la F4 France, Roméo Leurs. Il sera épaulé par l’Irlandais Joshua Henry.
Venant du Pays de Galles, le jeune Harri Reynolds (19 ans) apportera lui aussi une touche exotique dans la compétition en partageant une Toyota de l’équipe Circuit Toys avec son compatriote Rhys Lloyd.
Champion de l’Alpine ELF Cup Series en 2025, Léo Jousset débarque avec une très grosse cote, surtout qu’il fera équipe avec Rudy Servol, champion Am Cup en 2024. Ces deux-là se partageront une Alpine A110 GT4+ engagée par l’équipe RCC, nouvelle venue dans le championnat.
Respectivement champion et vice-champion Junior en Alpine Cup, Mathias Cazaux et Lazare Lartigau franchissent eux aussi un palier en accédant au GT4, toujours au volant d’une Alpine. Mathias épaulera Pascal Huteau, vice-champion Pro-Am en 2025, chez Code Racing Development. Quant à Lazare, il fera équipe avec le champion de France Am Cup 2023 Laurent Hurgon au sein de la structure Chazel Technologie Course.
Vice-champion en Ligier European Series, le jeune Lukas Papin sera engagé par Schumacher GP aux côtés du rallyman Jérémy Corsin. La marque Alpine sera décidément omniprésente en Pro-Am puisqu’elle pourra aussi compter sur une référence comme Viny Beltramelli (Code Racing Development), qui visera lui aussi la dotation de la SRO GT Academy avec l’ex-pilote de GT3 Fabian Dufieux comme équipier.
Déjà vu en FFSA GT en 2023, Joran Leneutre rejoint l’équipe AKKODIS ASP Team. La structure, engagée ces dernières saisons en WEC, fait ainsi son retour dans le championnat. Au volant d’une Toyota GR Supra GT4 EVO2, il sera épaulé par Cindy Gudet, la sextuple championne de France de la Montagne, qui disputera sa première campagne en GT4 dans l’Hexagone après deux saisons en GT4 European Series.
Ancien Champion de France FFSA Tourisme en GT Light, Nicco Ferrarin misera sur une Porsche de JSB Compétition (avec un équipier encore à désigner). Quant au très jeune Maxime Blanchemain (le fils de Michael, Champion Am Cup en 2022), issu directement du karting, il fera équipe avec Sébastien Rambaud sur une Audi R8 LMS GT4 du Saintéloc Racing.
Le retour des champions
Il n’y aura pas que les pilotes de la SRO GT Academy pour jouer les premiers rôles dans une catégorie Pro-Am particulièrement relevée. Ainsi, le retour de Thomas Drouet ne passera certainement pas inaperçu ! Le Champion de France Pro-Am 2021 fera équipe avec Jérôme André sur une Toyota GR Supra GT4 EVO2 de l’équipe AKKODIS ASP Team.
Double vainqueur en FFSA GT, Vincent Beltoise sera toujours associé à Yves Lemaître sur une Alpine A110 GT4, cette fois engagée par Schumacher GP. Enfin, après une première année prometteuse en 2025, les frères Remi et Axel Van Straaten seront de retour sur leur Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport.
Dans la Am Cup, les champions 2025 défendront leur titre. Toujours au volant d’une Alpine de la formation CMR, Stéphane Lémeret et Stéphane Auriacombe formeront de nouveau l’équipage à battre. Ils devront surtout surveiller l’Écossaise Jodie Sloss et David Levy. Le duo ayant terminé à la 3e place du championnat en 2025 restera fidèle au Mirage Racing et à l’Aston Martin Vantage GT4.
Alpine ELF Cup Series et Ginetta Cup : nouvelles portes d’entrées vers le FFSA GT
La grande nouveauté de la saison 2026 viendra de la présence des concurrents de l’Alpine ELF Cup Series et de la Ginetta Cup dans le peloton du Championnat de France FFSA GT.
La variété sera également de mise en Alpine Cup avec un mélange entre des jeunes pilotes et des concurrents nettement plus expérimentés. Parmi eux, un équipage ne passera sûrement pas inaperçu chez Chazel Technoloie Course : Romain Monti sera associé au Champion de France FFSA GT 2024 Rodolphe Wallgren.
Face à eux, le vice-champion Silver Cup en FFSA GT 2024, Matteo Herrero sera un solide rival. Le patron-pilote du Herrero Racing fera équipe avec David Barrere, le champion du classement Gentleman de l’Alpine ALF Cup Series en 2025.
Champion Gentleman en 2024, Frédéric de Brabant revient quant lui avec le très jeune Alexandre Lopez (17 ans), qui évoluait encore en karting l’an dernier. Parmi les autres jeunes espoirs du sport automobile tricolore, on surveillera aussi l’ex-champion de France de Karting Paul Alberto, associé à la Polonaise Gosia Rdest.
Trois Ginetta G56 GTA devraient s’affronter pour la victoire en Ginetta Cup. La famille Guerin (Stephan faisant équipe avec son fils, Victor) devra faire face au duo Léo Poncel-Philippe Marie et à un troisième équipage qui devrait être confirmé sous peu.
Vous l’avez compris, il y aura des luttes partout dans le peloton lors du lancement du Championnat de France FFSA GT à Nogaro. N’hésitez pas à rejoindre le Gers lors de ce week-end de Pâques pour assister à un superbe week-end de sport automobile comprenant aussi le Championnat de France F4, le Championnat de France FFSA Tourisme, le Trophée Mitjet, la Clio Cup Series et le Porsche Sprint Challenge.
La liste des engagés est à retrouver ci-dessous :
