La Honda #5 conclut le Championnat du Monde FIM EWC 2026 en 4e position du Bol d'Or et au 7e rang du classement général.
Qualifié en 5e position, le F.C.C. TSR Honda France s'est rapidement intégré au groupe de tête, Alan Techer s'assurant la deuxième place dès le départ. Après une longue lutte avec la BMW #37 pour la première place, la Honda #5 a maintenu un rythme soutenu et a mené de nombreux tours. La régularité des trois pilotes a permis à l'équipe de franchir la barre des 8 heures en deuxième position.
La moto japonaise, handicapée par une consommation de carburant légèrement supérieure à celle de ses rivales et quelques problèmes techniques, est néanmoins restée fermement ancrée dans le top trois tout au long de la nuit.
À quatre heures de la fin, l'équipe franco-japonaise a enchaîné les meilleurs temps au tour et consolidé sa place provisoire sur le podium. John McPhee a commis une erreur. Grâce à l'expérience de toute l'équipe technique, la chute n'a nécessité qu'une dizaine de minutes de réparations, mais a relégué la Honda #5 à la 5e place. Après un dernier effort collectif, les pilotes ont décroché la 4e place à l'arrivée.
Une chute et un podium manqué au Castellet
"La course est terminée, et avec elle, la saison 2026. Nous avons franchi la ligne d'arrivée, et c'était important pour nous car cela faisait trois ans que nous n'avions pas terminé le Bol d'Or. Nous avons prouvé que nous étions à nouveau rapides, nous avons rivalisé avec BMW. Avec John et Coco, nous avions un rythme qui nous permettait de prétendre à la victoire, mais quelques petites erreurs nous ont empêchés de concrétiser notre potentiel. Malgré tout, après cette saison, c'est un plaisir. Nous savons maintenant sur quoi nous devons travailler pour l'année prochaine et nous allons essayer de remonter sur le podium au plus vite", déclare Alan Techer.
"e fut une course brillante du début à la fin. Nous nous sommes battus pour les trois premières places dès le départ. Et tout s'est joué sur des détails infimes. Mais c'est le cas dans toutes les équipes. John et Alan ont vraiment tout donné. La chute de John n'était pas grave ; il attaquait fort, comme nous l'aurions tous fait avec la YART juste derrière nous. Nous avons raté le podium, ce qui est dommage, mais au moins nous avons terminé le Bol d'Or ; c'est le principal", déclare Corentin Perolari.
"Franchement, je suis content que ce soit fini ! Ces 24 heures ont été interminables. On a eu un rythme incroyable par moments pendant la course, mais on a ensuite eu du mal à trouver la bonne formule. Quelques points clés nous ont empêchés d'être réguliers par moments, mais la Fireblade en elle-même a vraiment bien fonctionné, les sensations sur la moto étaient bonnes. On a encore une fois prouvé qu'on avait la vitesse sur certains relais pour se battre pour la victoire et les podiums. C'est évidemment frustrant de ne pas être sur le podium alors qu'on était si près, tout le monde, des pilotes à l'équipe, va le ressentir. On va en tirer des leçons et on espère revenir plus forts, trouver la bonne formule et décrocher les podiums et les victoires qu'on sait mériter", déclare John McPhee.
