Mark Walter cherche à céder sa participation dans l'équipe Cadillac F1 pour un montant d'au moins 3 milliards de dollars, suscitant l'intérêt d'au moins sept parties alors que la saison se conclut.
Propriétaire de l'écurie via TWG Global, Mark Walter étudie la vente de ses parts dans l'équipe de Formule 1, Cadillac, pour 3 milliards de dollars.
Le propriétaire souhaite vendre ses parts de Cadillac F1
Mark Walter cherche à vendre son équipe Cadillac F1 avec un prix demandé d'au moins 3 milliards de dollars, selon trois personnes proches du dossier. Au moins sept parties se montreraient intéressées par l'écurie, qui achève sa première saison de Formule 1. Walter contrôle l'équipe de F1 à travers sa société TWG Global, qui regroupe ses actifs de course (l'équipe F1, celle en IndyCar et celle de NASCAR) au sein de sa division TWG Motorsports. TWG n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire concernant le processus de vente de Cadillac.
Le mois dernier, TWG Global avait pourtant affirmé que l'équipe Cadillac F1 et les Los Angeles Dodgers (MLB) n'étaient pas à vendre, après que Walter eut accepté de céder les Los Angeles Lakers à Joshua Kushner et Bob Iger pour 12,5 milliards de dollars. « TWG n'envisage pas de se retirer de sa participation dans l'équipe de Formule 1 Cadillac ni dans aucune autre partie de TWG Motorsports », déclarait alors l'entreprise dans un communiqué.
Ce démenti intervenait alors que des spéculations agitaient l'avenir des actifs sportifs de Walter, mis en cause pour ne pas avoir divulgué des transactions entre parties liées au sein de sociétés d'assurance qu'il contrôle via Guggenheim Partners, dont il est le PDG et cofondateur. Ces manquements ont déclenché deux enquêtes fédérales. Outre les Lakers, Walter a vendu sa participation de 13 % dans le club de Premier League de Chelsea à l'actionnaire majoritaire Clearlake Capital. Bloomberg a également rapporté le mois dernier qu'il cherchait à céder les Los Angeles Sparks (WNBA) pour 700 millions de dollars, tout en réaffirmant la semaine dernière que les Dodgers ne feraient pas l'objet d'une vente.
L'équipe de F1 de TWG est un partenariat avec General Motors et sa filiale Cadillac, dont TWG détient le contrôle majoritaire. TWG et GM avaient versé une indemnité de dilution de 450 millions de dollars et investi au moins un milliard supplémentaire pour lancer l'écurie. Cette dernière est en passe de perdre environ 400 millions de dollars cette année, en raison des coûts de démarrage et de la montée en puissance de son activité commerciale.
Sur la piste, les débuts se révèlent difficiles comme prévu, l'équipe n'ayant inscrit le moindre point cette saison. La semaine dernière, le pilote Sergio Pérez a toutefois prolongé son contrat jusqu'en 2029 au moins. Les valeurs des équipes de F1 ont fortement grimpé ces dernières années grâce à l'introduction des plafonds budgétaires et à la popularité croissante portée par Liberty Media, la valorisation moyenne des dix écuries historiques ayant atteint 3,42 milliards de dollars l'an dernier.
