Toyota Gazoo Racing engagera deux équipes distinctes dotées de la GR Celica Rally1 et de la nouvelle GR Yaris Rally1, avec un équipage de champions pour l'entrée en vigueur de la nouvelle réglementation WRC en 2027.
Toyota prépare l'avenir du championnat du monde des rallyes en répartissant ses pilotes d'élite entre deux structures égales à partir de 2027.
Toyota dévoile ses forces pour 2027
TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT) engagera deux structures distinctes dotées de deux voitures différentes et d'une pléiade de pilotes vedettes pour l'entrée du Championnat du Monde des Rallyes FIA dans une nouvelle ère en 2027.
Les deux équipes concourront sous les noms de TOYOTA RACING, qui fera débuter la GR Celica Rally1, et de GAZOO Racing TOYOTA, qui pilotera la nouvelle GR Yaris Rally1 2027. L'ensemble des pilotes répartis entre ces deux entités comptera au moins trois champions du monde, avec le vainqueur du titre 2026 Elfyn Evans aux côtés de deux héros de retour, Ott Tänak et Kalle Rovanperä. Un mélange impressionnant d'expérience victorieuse et de potentiel avéré complété par les trois vainqueurs de rallyes les plus récents du WRC : Oliver Solberg, Sami Pajari et Takamoto Katsuta.
En 2026, TGR-WRT a décroché un sixième titre consécutif de champion des constructeurs, égalant un record, tandis que ses cinq équipages officiels ont tous remporté plusieurs victoires et lutté pour les titres pilotes et copilotes. Trois pilotes ont prolongé la bataille jusqu'à l'ultime spéciale de la saison, Evans finissant par s'imposer avec seulement cinq points d'avance sur Solberg et six sur Pajari.
Sous la nouvelle réglementation technique Rally1 pour 2027, l'objectif d'offrir à tous les pilotes une voiture capable de gagner reste central, avec des préparatifs en cours pour aligner jusqu'à six voitures usine sur chaque rallye. Celles-ci seront réparties dans deux équipes qui s'affronteront à égalité pour la victoire, renforçant la compétition. TGR-WRT continuera de piloter les deux équipes sous le même toit à son siège de Jyväskylä, en Finlande.
Répartition des équipes et des pilotes
Les pilotes de TOYOTA RACING se verront confier la nouvelle GR Celica Rally1, ramenant l'un des noms les plus emblématiques de l'histoire du rallye Toyota en WRC. Leur effectif sera mené par les champions en titre Elfyn Evans et Scott Martin, rejoints par Oliver Solberg et Elliott Edmondson, ainsi que par le duo finlandais Sami Pajari et Marko Salminen.
De leur part, les pilotes de GAZOO Racing TOYOTA prendront le volant de la GR Yaris Rally1 2027. Ce contingent comprend Ott Tänak et Martin Järveoja, qui renouent avec l'équipe sept ans après leur titre mondial de 2019, suivis de Takamoto Katsuta et Aaron Johnston après une campagne 2026 marquante. Kalle Rovanperä et Jonne Halttunen feront également un retour très attendu en disputant une saison partielle sur des épreuves sélectionnées, ce qui offrira la possibilité à l'équipe d'accueillir d'autres pilotes au cours de la saison, tels que Sébastien Ogier ou de jeunes espoirs du programme GR WRC Challenge.
Le nom TGR-WRT sera conservé par la société de développement située à Jyväskylä alors qu'elle entame cette nouvelle ère, au lendemain d'une cérémonie de pose de la première pierre pour son nouveau centre technique en construction à proximité, à Majajärvi.
