Le Grand Prix de Belgique chaque année et non en alternance ?
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Le Grand Prix de Belgique pourrait finalement assurer sa place au calendrier de la F1, chaque année, et non pas en alternance comme précédemment négocié.
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Le Grand Prix de Belgique pourrait finalement assurer sa place au calendrier de la F1, chaque année, et non pas en alternance comme précédemment négocié.
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La F1 ne va pas dire adieu au circuit Barcelona-Catalunya même avec l'arrivée du nouveau tracé de Madrid. L'Espagne va encore profiter de deux courses quelques années.
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Romain Grosjean remonte le temps pour mieux écrire son avenir : le Français fera son retour en NTT INDYCAR SERIES en 2026, retrouvant Dale Coyne Racing, l’écurie avec laquelle il avait signé des débuts flamboyants en 2021.
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Le rideau est tombé sur la première salve d'essais hivernaux à Bahreïn, et le ciel du désert s'est teinté d'argent. Pour cette ultime journée de tests, Mercedes a frappé un grand coup en s'offrant un doublé autoritaire au sommet de la hiérarchie, envoyant un message clair à la concurrence pour l'aube de cette saison 2026.
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Oliver Solberg a offert un frisson aux supporters suédois jeudi soir, en s’emparant du leadership du Rallye de Suède lors de la Super Spéciale.
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Charles Leclerc a dominé la deuxième journée d’essais à Bahreïn, menant la danse devant Lando Norris et Ollie Bearman alors que la pré‑saison poursuivait son crescendo sous le soleil brûlant puis les lumières du désert.
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Elfyn Evans a frappé le premier jeudi lors du Rallye de Suède, en signant le temps de référence sur le shakedown urbain d’Umeå, alors que l’unique manche 100 % hivernale du WRC s’éveillait dans un souffle glacé.
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Lewis Hamilton est revenu sur sa situation actuelle après le départ de son ancien ingénieur de course chez Ferrari, Riccardo Adami.
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La saison 2026 a officiellement pris son envol sous le soleil (puis les projecteurs) de Bahreïn, théâtre des deux premières séances d’essais de pré‑saison ce mercredi. Et c’est Lando Norris qui a signé la meilleure référence du jour.
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Le succès du blockbuster "F1: The Movie" va donc se poursuivre puisque le producteur Jerry Bruckheimer a confirmé qu'il travaillait sur une suite.
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Aston Martin Aramco lève le voile sur sa livrée 2026, celle de son AMR26, première monoplace dessinée par Adrian Newey, le Team Principal de l'équipe désormais motorisée par Honda.
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Depuis Bahreïn, fief de ses actionnaires historiques, McLaren Racing a levé le voile sur la livrée de sa monoplace 2026 : la MCL40.
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Williams Racing révèle la livrée de sa FW48, une monoplace qui arborera également le nouveau logo de l'équipe faisant un clin d'œil au passé.
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La toute première Aston Martin conçue sous la houlette d’Adrian Newey a fait ses débuts lors du Shakedown de Barcelone la semaine dernière.
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L’écurie TGR Haas F1 Team officialise l’arrivée de Jack Doohan comme pilote réserviste.
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Aston Martin Aramco a officialisé l’arrivée de Jenson Button, champion du monde 2009, en tant qu’ambassadeur de l’équipe à l’approche de la saison 2026 de Formule 1.
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Bien que le Shakedown de Barcelone se soit déroulé à huis clos et sans les médias, le site officiel de la F1 a réalisé un compte-rendu de ces 5 jours d'essais.
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Netflix s’apprête à rouvrir l’un des chapitres les plus intenses de l’histoire de la Formule 1 avec son prochain documentaire non-fiction : SCHUMACHER '94.
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Exit le duo Aston Martin / Mercedes-AMG, puisque la firme à l'étoile redevient la seule marque officielle à fournir la flotte de véhicules des Safety Car.
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A Barcelone, les pilotes ont découvert leur monoplace 2026, et Lando Norris de rouler avec le n°1.