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L'inquiétude règne chez Aston Martin alors que les premiers échos de leurs soucis technique pourraient les contraindre à ne pas boucler la totalité du Grand Prix d'Australie à Melbourne.
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Pour cette nouvelle saison 2026, tout change ou presque sur les monoplaces. Au point que Lewis Hamilton pense que la Ferrari SF-26 possède un peu plus de son ADN.
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Le calendrier de la F1 sera-t-il modifié suite au conflit qui touche actuellement le Moyen-Orient ? La situation est suivie de très près, des alternatives existent si le danger pèse sur Bahreïn et l'Arabie saoudite.
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La saison 2026, celle de tous les changements, s'apprête à redémarrer en trombe sur l'Albert Park, théâtre du Grand Prix d'Australie à Melbourne.
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Malgré le conflit et l'escalade des tensions au Moyen-Orient, le Grand Prix d'Australie faisant office d'ouverture du championnat 2026 de F1 ne subira aucune perturbation.
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Le Championnat du Monde de Formule 1 opère un virage important dans sa règlementation technique 2026 : châssis, moteur, carburant, pneus, aérodynamique, règles de pilotage, tout change ou presque.
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Le double champion du monde des rallyes, Kalle Rovanperä a entamé sa mue sur le circuit de Suzuka, révélant les coulisses d'un transfert orchestré dans l'ombre par son ex-compère chez Toyota Gazoo Racing, Takamoto Katsuta.
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Pirelli a été contrainte d'annuler une session d'essais de deux jours à Sakhir sur le Bahrain International Circuit, alors que la tension au Moyen-Orient s'embrase.
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Outre les 22 titulaires des onze équipes de la grille 2026 de la F1, les équipes désignent les pilotes de réserve prêts à prendre le relais d'un titulaire en cas d'indisponibilité : passage en revue des hommes de l'ombre.
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À l'aube de son grand saut dans le grand bain de la Formule 1, l'écurie américaine Cadillac baptise sa première monoplace en hommage à son mentor éternel : Mario Andretti.
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Sous la pression des essais de présaison et du retour des pilotes, la FIA a scellé à l'unanimité des amendements cruciaux pour le règlement 2026.
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Ferrari présente les couleurs de sa livrée 2026 de sa 499P, pas de révolution stylistique, mais une évolution qui met en avant ses titres mondiaux avec des lauriers désormais présents sur la carrosserie.
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Dario Marrafuschi va prendre la succession de Mario Isole et sera placé sous la responsabilité de Giovanni Tronchetti Provera, vice-président exécutif chargé de la durabilité, de la nouvelle mobilité et du sport automobile chez Pirelli.
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Théo Pourchaire ajoute une corde à son arc, titulaire chez Peugeot en WEC pour la saison 2026, il aura aussi pour mission de développer la W17 de Mercedes dans le simulateur à Brackley.
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La toute dernière journée des essais d'intersaison s'achève avec le meilleur temps de Charles Leclerc sur sa Ferrari SF-26.
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Après la domination de George Russell lors de la première journée des seconds essais de pré-saison à Bahreïn, c'est au tour de son coéquipier chez Mercedes, Kimi Antonelli, de prendre la tête du classement lors du deuxième jour.
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L'ensemble du paddock F1 est à Bahreïn pour la deuxième et dernière semaine d'essais avant Melbourne. La Scuderia Ferrari a dévoilé deux innovations de taille sur sa SF-26.
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Pour le premier jour de la deuxième semaine d'essais à Bahreïn, George Russell s'empare du meilleur chrono de la journée alors que Mercedes commence à montrer son rythme.
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En marge des essais de pré-saison, la Commission Formule 1 et le Comité Consultatif des Motoristes se sont réunis ce mercredi pour sceller les prochaines évolutions de la discipline.
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La Commission Formule 1 a tenu sa première session de l'année 2026 ce mercredi 18 février à Bahreïn. Des ajustements à venir pour le règlement 2026 sont possibles, tout comme un calendrier à 12 courses Sprint à l'avenir.