Le départ de ce 89e Bol d'Or est donné à 15h sous un ciel aux nuages éparses et un léger vent. Michael van der Mark s'élance de la pole position au guidon de la BMW du Motorrad.

Duel de BMW en ce début de course

La BMW #37 prend la tête de la course au départ. Mais la Suzuki #12 de Gregg Black prend la tête. Les deux pilotes se battent pour prendre les commandes de la course. La BMW #37 est en tête à la fin du premier tour. La BMW #6 est à la 3ᵉ place. La Honda SST #77 est la première de sa catégorie, à la 8ᵉ place à la fin du premier tour de la course.

Dans ce deuxième tour, la Honda #5 passe en 2ᵉ position tandis que la Suzuki #12 est désormais 5ᵉ. Black Gregg prend la 4ᵉ position à la BMW #6 avec Loris Baz au guidon. En SST, la Aprilia #49 est 10ᵉ. Du côté des expérimentales, la Metiss #45 mène son groupe à la 27ᵉ place. Enfin en production, la Honda #210 est à la 35ᵉ place. Naomichi Uramoto au guidon de la BMW #76 revient au contact de la Honda #5, actuellement 2ᵉ de la course.

La BMW #37 mène le groupe sans pouvoir s'échapper. La Yamaha #1 passe la BMW #6 et la Suzuki #12 et prend la 4ᵉ place. Mais la BMW #6 reprend la 4ᵉ position. En SST, la Aprilia #18 est à la 11ᵉ position. En Production, la Kawasaki #42 mène la catégorie à la 34ᵉ place.La BMW #76 passe la Honda #5 et prend la 2ᵉ position derrière la BMW #37. Les 5 premières motos sont comme à la parade et se suivent sur ce circuit du Castellet. La Yamaha #1 prend le meilleur sur la Honda #5 tandis que la Suzuki #12 passe la BMW #6 pour le gain de la 5ᵉ place. Les deux BMW tête de la course prennent un peu d'air sur leurs poursuivants.

Après 30 minutes de course, la BMW #37 mène la course devant la BMW #76 et la Yamaha #1. Du côté des SST, la Aprilia #49e mène sa catégorie en 10ᵉ position. En production, la Yamaha #16 est à la 34ᵉ position. En Expérimental, la Metiss #45 est 27ᵉ de la course.

La BMW #5 est dans les graviers, emmenée par la Aprilia #49. La BMW #6 est dans les stands. La Aprilia #49 est de retour dans son box après cette chute, tout comme la BMW #5. La Suzuki #12 reprend la 3ᵉ place à la Yamaha #1. Puis la Honda #5 fait de même et prend la 4ᵉ place au classement. La bataille est intense entre ces pilotes et ces motos. Martin Fritz au guidon de la Yamaha #1 reprend la 4ᵉ position.

La Honda #5 passe par les stands après 40 minutes de course et retourne rapidement en piste. Corentin Perolari prend le guidon pour ce relais. La BMW #76 s'arrête le tour suivant. Sylvain Guintoli prend le relais alors qu'on approche de l'heure de course. La leader de la catégorie SST, la Honda #77, s'arrête également en stands. La Yamaha #1 et la Suzuki #12 effectuent également leur arrêt. Etienne Masson prend le relais pour la Suzuki tandis que Leandro Mercado prend le guidon de la Yamaha.

La BMW #37 entre dans les stands après 50 minutes de course. Steven Odendaal prend le guidon pour son premier relais. Il reprend la piste en tête de la course, devant la BMW #76 et la Honda #5.

Après une heure de course, la BMW #37 mène la course devant sa petite soeur la #76 et la Honda #5. En SST, la Honda #77 mène sa catégorie à la 9e position du classement. En Production, la Yamaha #26 mène à la 34e position.