Temporary Ranking after 12 HoursLa nuit est tombée sur le Circuit Paul Ricard. La BMW du Motorrad poursuit sa course en tête, alors que la F.C.C. TSR Honda France et le Yoshimura SERT Motul sont à la bataille pour la 2e place.
BMW sans adversaire
Après le premier tiers de course, la BMW #37 occupe la tête de la course. Elle a empoché les 10 points, tandis que la Yamaha #1, en tête du classement général, n'a marqué que 7 points. En Superstock, la BMW #38 marque le maximum de points, tout comme la Yamaha #26 en Production.
Le Motorrad a choisi de s'arrêter au début de la 9e heure de course. Quelques secondes plus tard, c'est la Honda #5 qui marque son 10e arrêt de la course, soit un de plus que la BMW #37. Cet arrêt permet à la Suzuki #12 de prendre provisoirement la 2e place de la course. Les deux motos sont au coude-à-coude. Corentin Perolari et Gregg Black s'échangent les positions au fur et à mesure des tours. 4e de la course, la Yamaha #1 s'arrête au tiers de l'heure de course, tout comme la BMW #38 qui occupe la première place de la catégorie Superstock. La Yamaha #26 connaît un arrêt prolongé. Cela offre à la Kawasaki #199 les commandes de la catégorie Production. La Suzuki #12 marque son arrêt, ce qui offre de l'air à la Honda #5. Cette dernière effectue son passage par la voie des stands à la fin de la 9e heure de course, tout comme la moto du Motorrad.
A minuit, la BMW #37 occupe toujours la tête de la course devant la Suzuki #12 et la Honda #5. La BMW #38 est en tête de la catégorie Superstock et la Kawasaki #199 de la catégorie Production. Trois abandons sont à noter : celui de la Kawasaki #24, de l'Aprilia #49 et de la BMW #13.
Le duel reprend entre la Honda #5 et la Suzuki #12. Les deux motos sont collées l'une à l'autre. Le milieu de la nuit est assez calme. Il n'y a que les arrêts aux stands qui rythment la course. Le classement à 14 heures de l'arrivée ne change pas, la BMW #37 menant la course, la BMW #38 étant leader de la catégorie Superstock et la Kawasaki #199 étant en tête de la catégorie Production. Côté abandon, on note le retrait de la Honda #41.
La 11e heure de course bouscule le classement en Superstock. La BMW #38 n'est plus en tête, puisqu'elle pointe en 4e position. C'est la Honda #27 qui a pris les rênes de la catégorie, devant deux autres Honda, la #77 et la #44. En Production, il y a également du changement puisque la Yamaha #26 a repris les commandes de la catégorie. En revanche, en tête de la course, pas de changement. La BMW #37 poursuit sa course en tête.
A 40 minutes de la mi-course, la Suzuki #34 part à la faute dans le virage 7. A ce moment de la course, elle occupe la 23e place. 12 heures sont passées et la BMW #37 caracole en tête avec deux tours d'avance sur la Suzuki #12. En Superstock, Honda réalise, pour le moment, le triplé avec la #27 en tête. La BMW #38, longtemps en première position, est à son box. Enfin, en Production, la Kawasaki #199 occupe la première place.
Rappelons que le YART compte que 11 points d'avance sur le Motorrad, tandis qu'en Superstock, le Champion-HERT a 19 points d'avance sur l'équipe Wójcik.
