En 2026, Mike Di Meglio fait son retour au guidon d'une Honda. Le Champion du Monde 125cc en 2008 veut viser la victoire dès la 49e édition des 24 Heures Motos. 

Après un passage éclair chez Kawasaki, Mike Di Meglio va disputer la saison 2026 avec le Tati Team AVA6 Racing, qui engage une Honda CBR 1000 RR-R. Ce retour aux sources est presque naturel pour le pilote français.

"J’ai toujours eu une excellente relation avec Honda, que ce soit avec le HRC ou Honda France. L’an dernier déjà, j’avais failli rejoindre le Tati Team AVA6 Racing. Cet hiver, j’ai vraiment eu à cœur de reprendre contact, car je me sens bien au guidon d’une Honda", explique-t-il sur le site officiel des 24 Heures Motos.

Mike Di Meglio a une vieille relation avec Honda. Il a couru trois saisons avec la marque japonaise en 125cc (2005 à 2007) avant de remporter le titre mondial avec Derbi. En Endurance, il rejoint la marque japonaise après deux années avec Yamaha.

Le nouveau challenge Honda pour Mike Di Meglio

Mike Di Meglio a longtemps piloté pour le F.C.C. TSR Honda France, qui roule avec une moto officielle. L'arrivée au sein du Tati Team AVA6 Racing lui rappelle ses années avec GMT94.

"Je me souviens de leur quatrième place au Championnat du monde d’endurance en 2022. C’est une équipe performante. Elle n’a peut-être pas le statut officiel, mais je pense que c’est surtout une barrière mentale. Quand je vois ce qu’on a accompli avec le GMT94-Yamaha, je suis persuadé qu’on peut gagner", ajoute-t-il.

Le plus gros challenge pour le pilote français sera son adaptation aux pneus Pirelli, alors que la machine officielle utilise des pneus Bridgestone. Rappelons que la Honda #4 va bénéficier d'un nouveau bras oscillant, qui devrait faire gagner un peu sur l’usure des pneus et sur la stabilité à haute vitesse.

"C’est surtout là que je dois m’adapter. La façon de piloter change, mais on peut aller aussi vite. Il faut comprendre les pneus et la moto. La Honda du Tati Team est très bien préparée, et c’est une machine vraiment agréable à regarder en termes de finition", déclare Mike Di Meglio.