Les Chevrolet ont propulsé les trois pilotes les plus rapides, avec en tête Rinus VeeKay qui a atteint une vitesse moyenne de 233,655 mph (376 km/h) sur quatre tours au volant de la Chevrolet n°21 de Bitcoin Racing Team with BitNile.

Les cinq pilotes Honda de Ganassi se sont classés dans le top 12 et participeront au Fast 12 ce dimanche, où les six pilotes les rapides iront au Fast 6 pour se disputer la pole position.

Indy 500, VeeKay frôle le record

"C'est un bon départ", a déclaré VeeKay. "Cela montre que nous avons une bonne voiture et de la confiance pour demain. Nous pouvons certainement nous battre pour la pole. Je pense que Ganassi est notre plus grand rival dans la course à la pole."

Les positions 13 à 33 de l'Indy 500 ont été établies au cours des qualifications de ce samedi, qui ont été interrompues deux fois par la pluie et les éclairs. Le deuxième tour de qualification, pour les 12 pilotes les plus rapides aujourd'hui, permettra de connaître les 6 pilotes qui joueront la pole position et la remise du prix de 100 000 $ au poleman.

Juste sous VeeKay sur le pylône des scores, on retrouve les coéquipiers d'Arrow McLaren SP, Pato O'Ward et Felix Rosenqvist. O'Ward était deuxième à 233,037 sur la Chevrolet Arrow McLaren SP n°5, suivi de Rosenqvist à 232,775 sur la Chevrolet Vuse Arrow McLaren SP n°7.

Le champion en titre du NTT INDYCAR SERIES, Alex Palou, a mené un trio de pilotes Ganassi à moteur Honda aux trois places suivantes. Palou a terminé quatrième à 232,774 sur la Honda n°10 de NTT DATA Chip Ganassi Racing. Tony Kanaan, vainqueur des "500" en 2013, était cinquième à 232,625 sur la Honda n°1 de The American Legion Chip Ganassi Racing. Le septuple champion de la NASCAR Cup Series et rookie de l'Indy 500, Jimmie Johnson, était sixième à 232,398 sur la Honda n°48 de Carvana Chip Ganassi Racing.

"C'est assez impressionnant, et je suis tellement reconnaissant de faire partie du groupe", a déclaré Johnson à propos de la performance de l'équipe Ganassi. "Les regarder se préparer littéralement depuis qu'ils sont partis d'ici l'année dernière et penser continuellement à cette course, et c'est une devise de gagner ici avant le championnat. En faire partie, le vivre, et maintenant être ici à le vivre, c'est vraiment cool."

Ed Carpenter, triple détenteur de la pole position de l'Indy 500, était septième avec une moyenne de quatre tours à 232,397 dans la Chevrolet Alzamend Neuro n°33 après avoir dominé les essais matinaux avec un seul tour de 234,410, le tour le plus rapide sur l'ovale de 2,5 miles de l'IMS depuis 1996.

Marcus Ericsson de l'écurie Chip Ganassi Racing était huitième à 232,275 sur la Honda n°8 de Huski Chocolate Chip Ganassi Racing, tandis que le rookie des "500" Romain Grosjean menait Andretti Autosport en neuvième position à 232,201 sur la Honda n°28 de DHL.

Le sextuple champion de la NTT INDYCAR SERIES et vainqueur des "500" en 2008, Scott Dixon, était 10e à 232,151 sur la Honda PNC Bank Chip Ganassi Racing n°9, suivi du vainqueur des "500" 2018 et actuel leader des points de la NTT INDYCAR SERIES, Will Power, 11e à 231,842 sur la Chevrolet Verizon Team Penske n°12.

Takuma Sato, double vainqueur de l'Indy 500, a terminé 12e à 231,708 sur la Honda Nurtec ODT n°51. Sato a été forcé de faire une deuxième tentative après que son premier passage en 232,196 ait été annulé après que les officiels INDYCAR aient pénalisé Sato pour manquement aux instructions, affectant un autre concurrent. En ralentissant dans son tour de rentrée aux stands après sa première tentative, Sato a été jugé comme ayant gêné la tentative de qualification du pilote suivant, Marco Andretti.

La recrue David Malukas a raté de peu la qualification pour le dimanche, terminant 13e, juste derrière son coéquipier de Dale Coyne Racing, Sato, avec un temps de 231,607 sur la Honda HMD n°18. Alors que Chevrolet a propulsé les trois premiers pilotes sur le tableau des vitesses après les qualifications, Honda reprend l'avantage au nombre avec 7 moteurs contre 5 parmi les 12 premiers.

La température de l'air et de la piste a continué à grimper jusqu'à l'arrivée de la première pluie, faisant chuter l'adhérence et les vitesses. À 12h30 (heure locale), après 90 minutes de qualifications, l'asphalte de l'ovale était à 42°C.