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Cette semaine, la F1 a présenté son concept de nouvelles monoplaces pour la saison 2021. Christian Horner suggère que la F1 devrait songer à remplacer le Halo. Si beaucoup de changements sont visibles, le Halo a aussi été modifié, mieux intégré esthétiquement, mais pas remplacé par l'aeroscreen qui débutera en IndyCar dès 2020. Horner espère […]
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L'IndyCar Series réfléchit depuis quelques années à une meilleure protection du cockpit. C'est fin mai que nous apprenions que Red Bull Advanced Technologies allait fournir l'aeroscreen, le pare-brise de protection du cockpit. La NTT IndyCar Series et Red Bull Advanced Technologies ont donc signé un accord pour la fourniture de la protection du cockpit, l'aeroscreen. […]
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Après l'annonce faite hier par la NTT IndyCar Series de l'introduction de l'Aeroscreen développé par Red Bull Advanced Technologies, le président de la discipline, Jay Frye, espère un prototype d'ici 30 jours. La monoplace américaine, IndyCar Series, se veut être à l'avant-garde de la sécurité. Elle a payé un lourd tribu, le dernier décès en […]
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La NTT IndyCar Series et Red Bull Advanced Technologies ont annoncé l'introduction pour 2020 du système de protection avancé du cockpit, l'Aeroscreen. L'Aeroscreen a déjà été vu en essais en Formule 1, sur une Red Bull avant que le Halo ne soit retenu et introduit à partir de 2018. L'IndyCar Series a adopté une dérive […]
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[vc_row][vc_column][vc_column_text] Le Halo a soulevé une vague contestataire auprès des fans de F1 lors de son introduction en 2018. Ce système de protection de la tête des pilotes verra son design évolué, la FIA a déjà annoncé qu'elle travaillait sur de nouveaux concepts. Le Halo a été contesté tant sur le plan esthétique que sécuritaire […]
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C'est la nouveauté la plus visible en Formule 1 en 2018 : le Halo. Beaucoup pestent contre son aspect esthétique, la FIA en est consciente et s'explique sur ce choix. Quant à ceux qui contestent son aspect sécuritaire... Si vous pensiez que l'hiver était calme en Formule 1, vous vous trompiez. Il suffisait simplement de […]
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[vc_row][vc_column][vc_column_text] Après les nouveaux kits aéro en IndyCar, l'autre nouveauté attendue est la protection de tête des pilotes. Si la F1 a adopté le Halo, en IndyCar le travail de 2 années a abouti au windscreen dont Scott Dixon a eu la primeur de tester. Avant les essais officiels qui reprennent ce vendredi 9 et […]
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L'IndyCar Series va introduire pour les prochains essais à Phoenix (le 8 février) le windscreen. Si les tests sont concluants, il pourrait être introduit lors des dernières courses de la saison 2018. Ce pare-brise est fabriqué à partir de matériaux transparents Opticor développé par PPG. C’est le même matériaux utilisé pour les bulles des cockpits […]
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Que l'on aime ou pas le Halo, il est là en Formule 1 et arrive dans les autres disciplines. C'est la saison 2018 qui inaugure le Halo, cet élément pour protéger la tête des pilotes. Le Halo est laid, mais le Halo est là ! Les pilotes ayant succombé suite à un choc à la […]
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La Formule 1 verra l'apparence des monoplaces évoluer avec l'apparition du Halo. Le système de protection du cockpit voit l'arrivée d'un premier fournisseur confirmé par la FIA : CP Tech. A seulement six semaines du début des premiers essais hivernaux, la FIA a approuvé le premier fournisseur du Halo. CP Tech, fournisseur du Halo Le […]
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L'IndyCar Series va tester dès 2018 son système de protection du cockpit pour ses monoplaces Dallara DW12. Le dernier accident en course ayant entraîné la mort date du 23 août 2015 à Pocono, Justin Wilson nous quittait le lendemain. C'est le 9 et 10 février prochain au Phoenix International Raceway que l'IndyCar va procéder aux […]
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La Formule 1 va adopter un système de protection du cockpit appelé "Halo" pour 2018. L'IndyCar Series souhaite un système similaire de protection, mais assimilé à l'Aeroscreen, aperçu en F1. La monoplace américaine va effectuer ses essais de la protection du casque début 2018. L'apparition des premières Dallara DW12 avec l'Aeroscreen se fera en janvier 2018 […]
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[vc_row][vc_column][vc_column_text] Cette semaine, la FIA a confirmé l'introduction du système Halo pour son utilisation dans le Championnat du Monde FIA de Formule 1 en 2018. Rappelons le contexte de ce processus commencé il y a plusieurs années. La sécurité dans le sport automobile est une préoccupation primordiale pour la FIA et bien que de grands progrès […]