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Étiquette : dallara

Honda et Chevrolet prolongent en IndyCar

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Les motoristes Honda et Chevrolet prolongent en IndyCar pour un contrat pluriannuel. Honda est présent depuis 2003, les débuts de l'IndyCar, quant à Chevrolet ils ont rejoint la série avec Dallara. Honda en supériorité Cette saison 2017 voit le retour de l'écurie Chip Ganassi Racing dans le clan nippon. Ce qui confère au manufacturier japonais […]

Le LMP2 change en 2017

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La saison 2017 sera celle du renouveau pour le LMP2. Que nous réserve la future saison ? Faisons le point complet sur les changements de la catégorie. Le LMP2 fait sa révolution en 2017, non pas à l'image de celle de la F1. Avec un règlement châssis qui n'a pas évolué depuis une dizaine d'années, […]

Découvrez la Haas VF-17

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Pour sa deuxième saison, l'équipe américaine continue sur le modèle choisi lors de son arrivée en F1, à savoir combiner ses forces avec Ferrari et Dallara pour sa Haas VF-17. Le pari sera-t-il payant ? Peu de changements pour cette nouvelle saison pour l'équipe Haas. L'équipe américaine continue à courir avec des moteurs Ferrari et […]

FIA F3, le nouvel aileron avant en essai en EuroFormula

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Comme annoncé en juillet dernier, la FIA F3 va disposer d'une voiture revue la saison prochaine, avec un nouvel aileron avant. Cet élément est en essai à Barcelone sur les EuroFormula. Alors qu'il a été décidé que les châssis Dallara actuellement utilisés en FIA F3 resteront présents jusqu'en 2019, le fabricant italien a choisi d'apporter […]

IndyCar, Dallara confirmé jusqu'en 2020

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Dallara continue à fournir l'IndyCar après qu'un accord ait été trouvé jusqu'en 2020. Les pilotes continueront à utiliser le châssis DW12.  Introduit en 2012, la Dallara DW12 a encore une longue vie devant elle. En effet, ce châssis sera utilisé jusqu'en 2020 par la série américaine. Rappelons qu'en 2018, un kit aérodynamique universel sera introduit. […]

Boss GP / Auto GP, un final haut en couleur à Imola

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La saison 2016 du Boss GP touche à sa fin ce week-end à Imola. La saison 2016 a tenu toutes ses promesses, des courses disputées et des rebondissements. Le nombre d'engagés important démontre l'attractivité de cette série. Ce qui en fait le championnat n°1 de Formule libre. Les champions des deux catégories sont déjà connus. Ingo Gerstl (Toro Rosso STR1) en Open class et Christopher Brenier (Panoz SuperLeague Formula) en Formula class. Reste à désigner le champion […]

F3, Double R Racing envisage d'aller en LMP2

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L'équipe créée par Kimi Räikkönen et Steve Robertson envisage d'intégrer le LMP2 la saison prochaine, en plus de son programme actuel. Anthony 'Boyo' Hieatt, directeur de l'équipe, était en visite à Austin le week-end dernier. Sa visite était pour jauger le championnat et un éventuel engagement la saison prochaine. "Le LMP2 serait quelque chose que […]

IndyCar, un kit aérodynamique universel en 2018

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L'IndyCar lance sa révolution. Après avoir introduit les kits aérodynamiques en 2015, la série américaine vise l'universalité en 2018.  Honda et Chevrolet, qui développent chacun des kits aérodynamiques pour la Dallara DW12, ont reçu l'ordre de geler le développement de ces derniers pour la saison prochaine. En effet, l'IndyCar se dotera d'un kit universel dès […]

Boss GP, Ingel Gerstl et sa Toro Rosso encore intouchable à Brno

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Le circuit de Brno en République Tchèque recevait le championnat de Formule Libre Boss GP ce week-end. Rappel, le Boss GP est composé de deux catégories : OPEN : pour les anciennes F1, IndyCar, CART/Champ Car FORMULA : pour les anciennes F3000, GP2, Superleague Formula, A1 GP Ingel Gerstl (Top Speed – Toro Rosso STR1) est arrivé en leader du général et de la catégorie OPEN à Brno. Dès la première séance d'essais, il a donné le ton en signant le meilleur temps […]

Formule E, Dome présente son châssis à la FIA

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Le constructeur japonais Dome a déposé sa candidature auprès de la FIA. Il rejoint Dallara ou encore ADESS AG sur le banc des potentiels fournisseurs de châssis. Des châssis qui n'équiperont les voitures qu'à compter de la saison 5. Bien que moins célèbre que Dallara, la société Dome n'est pas inconnue. Elle a percé dans le […]

Quand Kimi Räikkönen teste une GP3

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En 2013, Kimi Räikkönen a testé une GP3, un an et demi après son retour en F1. Pilote de l'équipe Lotus, il a décidé de tester par rapport à un ami à lui.  Le 16 août 2013, Kimi Räikkönen changeait de monture pour passer d'une Lotus F1 à une Dallara GP3. Sur le circuit de Catalunya, […]

Ingo Gerstl domine de la tête et des épaules le Boss GP à Assen

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Les plateaux du Boss GP et de l'Auto GP se sont retrouvés aux Pays-Bas, sur le circuit d'Assen, pour le quatrième rendez-vous de la saison pour les deux championnats. Cela devient une habitude, c'est le leader du championnat Ingo Gerstl (Top Speed – Toro Rosso STR1 Cosworth) qui a signé le meilleur temps des essais libres, devant ses 24 adversaires. Klaas Zwart (Ascari Racing – Jaguar R5 Cosworth) signe le deuxième temps suivi de Gary Hauser (Racing Experience – Dallara GP2 Mecachrome), premier de la catégorie Boss GP Formula. Suivent trois pilotes du championnat Auto GP avec leur […]

Haas ne compte pas changer son modèle

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Lors de la conférence de presse en Hongrie, Günther Steiner a été clair concernant l'avenir de l'équipe Haas : rien ne changera avant quelques années. Arrivée en F1 avec un concept plutôt "inédit", l'équipe Haas ne compte pas changer son mode de fonctionnement avant quelques années, à savoir sous-traiter le maximum. Fort d'un partenariat solide […]

FIA F3, les souffleries interdites en 2017

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La FIA a décidé d'interdire aux équipes de FIA F3 l'utilisation des souffleries dès la saison prochaine afin de réduire les coûts du championnat. La hausse des coûts inquiète les formules de promotions et notamment la FIA F3 European. C'est pourquoi la FIA a décidé d'agir en interdisant dès la saison prochaine l'utilisation des souffleries. "Nous […]

FIA F3, Dallara va améliorer la sécurité de ses voitures

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Utilisée depuis 2012, Dallara va apporter des modifications dès la saison prochaine pour les championnats FIA F3 et F3 Japan. La sécurité va être au centre de toutes les améliorations.  Dallara va revoir les voitures utilisées en FIA F3 European (le modèle F312) et en F3 japonaise (les modèles F306 à F316) et proposer un nouveau […]

GP2, la Dallara 2011 jusqu'à fin 2017

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Le GP2 continuera d'utiliser sa voiture actuelle jusqu'à la fin de la saison 2017, la décision ayant été prise afin de limiter les coûts. La Dallara GP2/11 a encore quelques beaux jours devant elle après que les organisateurs du championnat aient décidé de conserver le modèle introduit depuis 2011. "Nous avons décidé, qu'en raison de […]

Frits van Erd impose sa Minardi à Monza dans la seconde course du Boss GP

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C'est presque une première victoire de Minardi en « F1 » car le championnat Boss GP Formule Libre fait rouler une dizaine de Formule 1 aux côtés de GP2 et autres Champ Car. Ce fut une course par élimination. Ingo Gerstl le leader du championnat et sa Toro Rosso sont restés cloués sur la grille […]

Boss GP, la pluie provoque un drapeau rouge et une fin de course prématurée à Monza

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Décidément la météo, quelle que soit la catégorie, est capricieuse en cette année 2016. Le printemps et le début d'été sont particulièrement humides et orageux : course terminée après huit tours en Super Formula au Japon, course humide aux 24H du Mans, un Grand Prix de Monaco sous la pluie en F1. Le Boss GP […]

FIA F3, Prema Powerteam bientôt en F1 ?

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Le média allemand Auto Bild lance l'idée d'une arrivée de l'équipe Prema Powerteam, via Theodore Racing, prochainement en F1. Le projet peut-il voir le jour ?  Alfa Roméo, SMP Racing ou encore Prema Powerteam, la liste des équipes pouvant arriver en F1 semble longue d'après le média allemand. Si le premier travaille sur le projet, en […]

Indy 500, Grace Autosport ne participera pas

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Lancée en 2015, l'équipe « 100% » femme avait pour ambition première de participer à la 100e édition des 500 miles d'Indianapolis. Grace Autosport est, pour l'instant, une équipe assez atypique, avec trois femmes aux trois postes clés : Beth Parretta, responsable de l'équipe ; Catherine Crowford, aérodynamicienne et ingénieure de course ; Jessica Rowe, ingénieure L'équipe souhaitait participer à […]

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