Le canadien Robert Wickens était de retour à la compétition après son terrible accident en 2018 en IndyCar Series qui l'a paralysé des membres inférieurs. Hier, il a terminé la course des 4 heures en IMSA Michelin Pilot Challenge sur le podium.
Afin de symboliser la convergence entre l'ACO et l'IMSA, les chicanes des circuits de Daytona et celui des 24 Heures du Mans seront rebaptisées en faisant référence à l'un et à l'autre.
Ford est de retour en Endurance avec l'emblématique Mustang en version GT3 et qui sera alignée dans le championnat nord-américain IMSA et fera ses débuts aux 24 Heures de Daytona dès 2024.
L'Endurance va connaître un nouvel élan dès 2023 avec l'introduction des LMDh, les nouveaux prototypes qui animeront la catégorie reine du championnat nord-américain IMSA et qui pourront également s'affronter avec les Le Mans Hypercar du championnat FIA WEC.
Simon Pagenaud va démarrer sa saison 2022 avec les 24 Heures de Daytona qu'il disputera pour une neuvième fois. Il y retrouvera une Acura DPi avec sa nouvelle équipe Meyer Shank Racing avec laquelle il s'est aussi engagé en IndyCar Series.
Le pilote canadien, Robert Wickens, paralysé des jambes depuis son accident en IndyCar Series en 2018, sera de retour à la compétition en 2022 en Michelin Pilot Challenge en IMSA avec l'écurie Bryan Herta Autosport.
Meyer Shank Racing (MSR) participera pour la 19e fois aux très disputées 24 Heures de Daytona à la fin du mois, et l’équipe basée dans l’Ohio arrive avec une solide écurie de talents pour la 60e édition de la course.
Pour la finale du championnat IMSA à Petit Le Mans, BMW M Motorsport a fait le point sur le projet LMDh pour la saison 2023 et sur ses plans pour 2022. Le BMW Team RLL, roulera avec deux prototypes LMDh à partir de 2023.
Pour la première fois en 24 ans d'histoire, Corvette Racing participera à plusieurs championnats de course d'Endurance pour la saison 2022. Un double programme IMSA / FIA WEC avec des plans pour le GT3 dès 2024.
BMW M Motorsport a décidé de son partenaire châssis pour son programme en LMDh, du championnat WeatherTech SportsCar Championship (IMSA) à partir de la saison 2023. Le châssis des deux voitures prototypes sera produit en étroite collaboration avec le fabricant Dallara.
Début 2020, la FIA, l'ACO et l'IMSA ont annoncé leur intention de travailler main dans la main pour réunir les deux catégories reine de l'Endurance. Les trois parties sont maintenant parvenues à un accord sur les spécifications techniques de cette nouvelle catégorie.
À l'occasion de la Conférence 2021 de la FIA, le Conseil Mondial du Sport Automobile s'est réuni jeudi à Monaco pour la deuxième réunion de l'année. Il a été question d'Endurance avec une ratification de la convergence LMH / LMDh.
BMW M Motorsport revient à la compétition internationale en Endurance avec la confirmation qu'un voiture LMDh est en cours de développement pour être utilisée dans la série nord-américaine IMSA.
Porsche Motorsport et Team Penske ont convenu de collaborer étroitement en LMDh à partir de 2023. L'équipe américaine travaillera avec les experts de Weissach pour participer au Championnat du Monde d'Endurance FIA WEC et au championnat nord-américain IMSA WeatherTech SportsCar (IWSC).
Michael Andretti souhaite revenir au sommet de l'Endurance en ciblant l'IMSA et un programme en LMDH d'ici à 2023 comme principal objectif. La structure Andretti Autosport souhaiterait faire son retour au sommet de l'Endurance en IMSA avec un projet en LMDh. Andretti en LMDh d'ici à 2023 ? Engagé, jadis en American Le Mans Series […]
Allons-nous voir les Corvette sur les premières manches du FIA WEC en vue de préparer les 24 Heures du Mans ?
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