Bruno Michel veut garder 11 équipes en Formule 2
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La Formule 2 se prépare pour l'avenir avec un appel d'offres pour les moteurs prévu pour 2024. Un changement dans la continuité, comme nous l'a expliqué Bruno Michel.
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La Formule 2 se prépare pour l'avenir avec un appel d'offres pour les moteurs prévu pour 2024. Un changement dans la continuité, comme nous l'a expliqué Bruno Michel.
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Le quintuple Champion du Monde ne compte pas faire le pas vers la Formule E. Les performances des monoplaces ne l'attirent pas à l'heure actuelle. Après l'annonce de la reconduction de son contrat chez Mercedes pour au moins deux ans, en juin dernier, Lewis Hamilton est rentré dans ce que l'on pourrait appeler la dernière […]
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Le président de la FIA a annoncé que la F1 pourrait faire des concessions à l’avenir. L’objectif : attirer de nouveaux motoristes dans la discipline. Et cela passe notamment par une éventuelle suppression du MGU-H. La saison 2018 en est encore à son début, mais les négociations pour le futur de la F1 ne sont […]
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Rencontré par chance à la soirée de présentation de l’écurie Renault F1, Julien Fébreau a répondu à nos questions. L’actuel présentateur des Grands prix s’est exprimé sur Renault, les perspectives pour Canal + dans les années à venir, et ses prédictions pour la saison 2018. La saison n’a pas encore démarré et la monoplace Renault […]
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A peine bannis pour la saison 2018 de F1, les ailerons de requin pourraient déjà être de retour. Le Groupe Stratégique s'est réuni hier pour évoquer les prochaines évolutions de la réglementation en F1. Le souhait formulé par les écuries de conserver les ailerons de requin favoriserait l'espace pour les sponsors. Cela permettrait également de […]
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Les pilotes ne disposent pas d'un nombre illimité d'unité de puissance. Les V6T sont restreints afin de mettre en avant la fiabilité des machines. Cette saison, il y a cependant quelques petites modifications sur la réglementation moteur. Les pilotes disposent de 3 éléments ICE, 3 TC et 3 MGU-H. Mais ils ne disposent plus que […]
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Jean-Louis Moncet, ancien commentateur de la Formule 1 sur TF1 et Canal +, et actuellement chroniqueur et chef de la rubrique sport à Auto Plus et RTL, a accepté de répondre à nos questions. Le journaliste français revient sur les faits et rumeurs de cette saison, mais aussi sur l’évolution de l’aspect technique en F1, […]
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À deux semaines de la réunion FIA qui se tiendra à Paris, et qui aura pour sujet principal l’élaboration des nouveaux blocs moteurs de la F1, le directeur de Red Bull Racing, Christian Horner, n’a pas caché son désaccord envers les actuels moteurs hybrides utilisés par l’ensemble des écuries. Les moteurs en F1 : un […]
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La F1 devrait subir une légère mutation de ses moteurs en 2021. Auto Motor und Sport nous donne quelques informations sur ce dernier. Aujourd'hui propulsée par un V6 turbo et hybride de 1,6L, la F1 devrait connaître un autre type de moteur en 2021. Si on en croit AMuS, le V6 devrait rester d'actualité. La […]