Le Dakar 2024 qui tenait en haleine les fans de la discipline a rendu son verdict aujourd'hui : avec l'avarie mécanique qu'a subie Sébastien Loeb, c'est la fin de ses espoirs pour la victoire au général.
Arrêté au kilomètre 132 après la rupture de son triangle avant droit, l'Alsacien a perdu 1H15 avant de pouvoir réparer grâce aux pièce d'un autre Prodrive Hunter
La 10e étape du Dakar 2024 est une boucle de 371 km autour de Al'Ula. Cette dernière a été remportée par Guerlain Chicherit, au classement général Sainz ne compte plus que 13 minutes d'avance sur Loeb.
Au coude à coude avec Al-Attiyah et Al-Rajhi tout au long de l'étape, l'Alsacien a su mettre un coup d'accélérateur au bon moment pour aller chercher sa première victoire d'étape
Auteur d'une excellente étape, Guillaume de Mevius s'impose devant tous les cadors. Journée difficile pour Prodrive avec Loeb et Al-Attiyah déjà distancés.
Les Champions du Monde Rallye-Raid en titre, Nasser Al-Attiyah et Mathieu Baumel ne seront plus chez Toyota l'an prochain. Ils seront désormais assis dans le Prodrive Hunter dès le Dakar 2024.
Bahrain Raid Xtreme prendra le départ de son troisième Rallye Dakar avec une équipe de quatre buggys Hunter, toujours développés par Prodrive. L'équipe qui aligne Sébastien Loeb sait le défi qui l'attend en 2023.
Icone des rallyes, la Subaru Impreza WRC 97-98 totalise près de 250 victoires dans les championnats auxquels elle a participé. Elle aura aussi sacré le non moins célèbre Colin McRae, Champion du Monde WRC en 1995.
Prodrive, sera l'une des premières grandes équipes au monde à utiliser une nouvelle génération de carburants durables dans le Championnat du Monde des Rallyes-Cross de la FIA dès le Dakar 2022 en janvier prochain.
Prodrive apportera une collection de ses voitures de course et de rallye emblématiques des 40 dernières années au Festival of Speed de Goodwood en juillet.
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