Les EL2 des 6 Heures de Spa ont cette fois été dominés par les deux Alpine, qui se sont hissées en tête dans l'ordre des N°36 et N°35, devant la BMW N°20. Aston Martin a pris le meilleur en LMGT3, dans une séance interrompue par deux fois.
Alpine a refait le coup des EL2 d'Imola, mais cette fois à Spa : la N°36 a pris le meilleur temps, devant la N°35, grâce à Frédéric Makowiecki et Charles Milesi. Les deux autos françaises confirment que les circuits rapides leur conviennent parfaitement.
Le classement était assez mélangé par rapport à l'habitude, avec des Ferrari et Toyota assez discrètes sur cette 2e séance. BMW en a profité, avec sa N°20, pour se hisser au 3e rang, tandis que l'Aston Martin N°009 confirme sa bonne forme avec le 4e chrono.
La séance a été interrompue une première fois au drapeau rouge sur une courte durée. Les Peugeot n'étaient pas sur les mêmes dynamiques, puisque la N°94 et pris la 7e place et la N°93 une lointaine 14e position, devançant seulement de studieuses Genesis et la Cadillac N°12. La première Ferrari officielle, la N°50, n'était "que" 6e.
Aston Martin s'empare des EL2, une Lexus en difficulté
©DPPI/FIA WEC
La classe LMGT3 a été dominée par l'Aston Martin N°23 du Heart of Racing, où roule notamment Eduardo Barrichello, le fils de Rubens. La Corvette N°34, auteure du meilleur chrono en EL1, a suivi de près à la 2e place. Au 3e rang figurait une surprenante Mercedes N°79 du team italien Iron Lynx.
À 17 minutes du terme, la Lexus N°78 d'Akkodis ASP, alors 5e, a provoqué le deuxième drapeau rouge de l'après-midi : la voiture pilotée par le local de l'étape Tom van Rompuy a perdu une roue dans le secteur de Blanchimont et s'est arrêtée dans l'herbe à proximité. L'autre Lexus, la N°87, était quant à elle 6e.
Le classement des EL2
