Pour la troisième manche du Championnat du Monde d’Endurance, le FIA WEC est ce weekend à Monza. Pour cette séance de qualifications, la température de l’air est de 32°C, la piste affiche elle 40°C.

Qualifications Monza

GTE Pro-AM

Les GTE AM sont les premières à prendre la piste, rapidement les chronos commencent à s’enchaîner et c’est la Ferrari #61 du Team AF Corse qui signe le premier chrono de référence en 1'48"580. Chrono vite amélioré par les deux Aston Martin et notamment la #33 de TF Sport et Ben Keating à son bord en 1'47"272. Ce temps permettra au team d’accrocher la pole GTE-Am.

Derrière les temps s’enchaînent pour les dernières places et c’est la Ferrari #83 d’AF Corse qui prend la deuxième place par François Perrodo. La Ferrari #47 de Cetilar Racing termine au 3e rang de cette séance. La première Porsche pointe à la 4e place avec la #56 du Team Project 1.

Côté GTE-Pro, elles vont logiquement descendre les chronos des GTE-Am et c’est la #51 d’Alessandro Pier Guidi pour AF Corse en 1'45"752 qui prend les commandes. Lors du deuxième run, la Porsche #92 déjà en pole lors des manches précédentes claque le temps de cette séance en 1'45"412. Kevin Estre offre donc la pole au team Porsche GT Team pour la 3e fois de suite dans ce championnat et devance encore Ferrari avec la #51 qui malgré son amélioration accroche seulement la deuxième place sur la grille. La Porsche #91 partira en 3e position.

LMP2-Hypercars

Séance mouvementée pour les prototypes avec pour les LMP2 le premier temps pour United Autosports et le prototype #22 de Filipe Albuquerque en 1'38''786. Dans ce début de séance, il devance la #21 de DragonSpeed et la #82 de Risi Competitzione.

À 5 minutes de la fin de la séance, Nyck de Vries entre en scène pour le Racing Team Nederland et prend la tête de la séance pour 0"280 du portugais Albuquerque. À quelques minutes de la fin, le team WRT place finalement son prototype #31 en tête de la catégorie e 1'38"527. Derrière, DragonSpeed vole la deuxième place au Racing Team Nederland.

À 3 minutes du terme, la #28 de JOTA part à la faute et provoque un Drapeau Rouge. Heureusement pas de problème pour le pilote Stoffel Vandoorne. Lors de la relance, seules quelques améliorations en milieu de tableau sont à remarquer. La pole LMP2 est donc pour le team WRT, première pole de la saison pour la formation belge.

La séance Hypercar démarre elle par un premier temps pour la Toyota #8 de Brendon Hartley. Chrono amélioré coup sur coup par la Glickenhaus #708 et par l'Alpine de Nicolas Lapierre qui finit donc ce premier run en tête en 1'36"733. Lors du deuxième run, Brendon Hartley remet le couvert et reprend les commandes.

Jusqu'ici assez discret, José María López sort finalement le temps de la séance en 1'35"899 devant la voiture sœur. Les derniers runs après le drapeau rouge ne donneront rien et les deux Toyota s'offre donc la première ligne de la course de demain devant l'Alpine et les deux Glickenhaus.