Dernière ligne droite pour le WEC sur le circuit de Portimão, au Portugal. Toyota contre Alpine, le duel s'annonce intense dans ce Money Time de deux heures.
La Toyota #8 suit le chemin de la voiture sœur en marquant un arrêt aux stands en entamant le dernier quart de course. Sébastien Buemi prend le volant du proto japonais. Nicolas Lapierre mène la course avec son Alpine A480.
8H Portimão, lutte intense Toyota / Alpine
L'écart était de 15" à l'avantage d'Alpine sur la Toyota #7, il reste 1h30 et Lapierre rentre aux stands pour laisser le volant à Negrão, cela laisse la Toyota #7 en tête de la course avec José María López au volant. Dans le peloton LMP2, la RealTeam se fait harponner et part en tête-à-queue !
En LMP2, ce sont toujours les deux JOTA qui mène, la #28 aux mains de Vandoorne, qui rentre aux stands à 1h22 du damier et laisse le baquet à Tom Blomqvist, devant la voiture sœur, la #38 avec Anthony Davidson qui est aussi aux stands et laisse le volant à António Félix da Costa.
A l'entame de la dernière heure, un nouveau leader en GTE-Am, la Porsche #56 du Team Project 1 vient de prendre le meilleur sur la Ferrari du Cetilar Racing. En GTE-Pro, la Ferrari AF Corse #51 mène pour 25" sur la Porsche #92. La Toyota #8 en tête de la catégorie HYPERCAR qui avait 1'02 d'avance sur la voiture sœur rentre aux stands. Sébastien Buemi reste au volant, il terminera ce dernier relais.
En GTE-Am, le Cetilar Racing est repassé en tête de la course face à la Porsche du Team Project 1, les deux équipes sont séparées par 3" et sont sur la même nombre d'arrêts aux stands. A 30 minutes du damier, le proto du High Class Racing est immobilisé en piste, les drapeaux jaune sont agités. La position de la LMP2 est assez dangereuse, la Direction de Course déploie le Full Course Yellow.
FCY - We've a car stopped on track. @HighClassRacing #WEC #8HPortimao pic.twitter.com/G8dPjW8H4K
— WEC (@FIAWEC) June 13, 2021
La Toyota #7 en profitera pour effectuer un Splash & Dash (ravitaillement en essence express). A 20 minutes du damier, la Toyota #8 est harcelée par la voiture sœur, est-ce que Toyota va passer les ordres ou laisser les pilotes s'expliquer en piste ? Et le Toyota Gazoo Racing a choisi, le pilote de tête, Sébastien Buemi doit laisser le champ libre à José María López.
It's a sprint race for the win in LMP2 between the two @JotaSport cars. Well, this is exciting!!!#WEC #8HPortimao pic.twitter.com/MLCmQQMxCv
— WEC (@FIAWEC) June 13, 2021
Et 5 minutes après les ordres passés par Toyota, la #8 reprend les commandes de la course ! Dans le trafic la Toyota #7 manque d'harponner la voiture leader. En LMP2, les JOTA jouent des coudes la #38 double la #28 non sans s'y être frottée à la relance.
HYPERCAR ? - No.8 Toyota GR010-Hybrid Hypercar driven at the chequered flag by Sebastien Buemi takes victory in the WEC 8 Hours of Portimao.#WEC #8HPortimao @TGR_WEC @Sebastien_buemi @kazuki_info@BrendonHartley pic.twitter.com/O6lyV0rqHD
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La Toyota #8 va donc s'imposer pour ces 8 Heures de Portimão avec le trio Sébastien Buemi / Kazuki Nakajima / Brendon Hartley devant la Toyota #7 de Mike Conway / Kamui Kobayashi / José María López et de l'Alpine A480 sur la troisième marche du podium avec André Negrão / Nicolas Lapierre / Matthieu Mavixière.
En LMP2, les JOTA font le doublé, la 38 de González / da Costa / Davidson devant la 28 de Gelael / Vandoone / Blomqvist, la troisième marche du podium revient à United Autosports USA avec Hanson / Boyd / di Resta.
En GTE-Pro, victoire de la Ferrari AF Corse #51 de Pier Guidi et Calado devant la voiture sœur #52 de Serra / Molina et la Porsche #92 de Estre / Jani / Christensen. En GTE-Am, le Cetilar Racing s'impose avec sa Ferrari et le trio Lacorte / Sernagiotto / Fuoco, la Porsche #56 du Team Project 1 de Perfetti / Cairoli / Pera et la Ferrari AF Corse #54 de Flohr / Castellacci / Fisichella.
