Futur arrivant en classe Hypercar, McLaren a dévoilé la forme définitive de son premier prototype, destiné au classement général des courses WEC et des 24 Heures du Mans. La marque de Woking devra en passer par une phase logique d'apprentissage, mais compte un jour faire honneur à la F1 GTR, victorieuse dans la Sarthe en 1995.

Une maquette de la MCL-HY avait été présentée l'an dernier, aux 24 Heures du Mans. L'Hypercar anglaise répond au règlement LMDh et repose sur un châssis Dallara, tout comme BMW et Cadillac.

La version définitive a été présentée ce lundi et elle tranche assez radicalement avec sa version préliminaire. Le museau courbé rappelle sans problème les McLaren de série, notamment la 720S qui court en LMGT3 sous les couleurs de Garage 59. Bien qu'elle dispose d'un châssis Dallara, la MCL-HY a toutefois l'avantage de ne pas du tout ressembler aux BMW et Cadillac, disposant de la même ossature.

L'aileron arrière est lui aussi très singulier, puisque ses arrêtes latérales ne touchent qu'en partie les passages de roue arrière, donnant une impression aérodynamique très tape-à-l'œil. Mais le prototype présente des lignes très épurées, donnant un résultat final très réussi.

McLaren pour retrouver la Triple Couronne

Le constructeur britannique est en train de bâtir un véritable empire en sport automobile : il figure dans les plus grandes séries de monoplaces au monde, soit la F1 et l'IndyCar et va entamer un nouveau chapitre en endurance, dans l'optique de retrouver le succès au général des 24 Heures du Mans.

La Triple Couronne pourrait, dans ces conditions, être acquise en une seule saison dans le plus fou des scenarios. McLaren a retrouvé la voie des titres mondiaux en F1, avec en prime un succès à Monaco l'an dernier ; l'unique victoire au Mans a été conquise voici 32 ans ; et jamais les 500 Miles d'Indianapolis ne sont tombés dans l'escarcelle de Woking. Une perspective qui aiguise l'appétit du big boss de McLaren, Zak Brown, lequel dirige également United Autosport, l'écurie qui exploitera les LMDh.

Des mois, des années de conception et nous y voilà : nous révélons la MCL-HY au monde. McLaren a désormais trois voitures de course prêtes à concourir dans les plus grands championnats au monde : la Formule 1, l'IndyCar et le WEC. Ce qui veut dire que McLaren, ses partenaires et ses fans peuvent prétendre à la Triple Couronne : Monaco, l'Indy 500 et les 24 Heures du Mans à la fois, une histoire qui nous distingue.

Les premiers roulages devraient avoir lieu dans les semaines voire jours qui viennent, sans doute avec le premier pilote annoncé : Mikkel Jensen, ancien pensionnaire de chez Peugeot. Ce sera aussi l'occasion d'écouter le bruit du V6 bi-turbo, dérivé de l'Artura.

Photos de la McLaren MCL-HY