Bien que le titre mondial ait échappé au YART, Yamaha repart du Circuit Paul Ricard avec celui des constructeurs.
Le YART est passé à quelques points du titre mondial, remporté par le BMW Motorrad. A l'issue du 89e Bol d'Or, la structure autrichienne a fini sur la dernière marche du podium.
Le week-end varois n'a pas été de tout repos pour Karel Hanika. Il s'est retrouvé avec des contusions et une blessure au poignet après un violent accident impliquant plusieurs pilotes lors des essais privés de mardi, avant de chuter sur de l'huile lors de la première séance qualificative. Marvin Fritz a également chuté pendant les essais libres, tandis que Leandro Mercado a été piégé par de l'huile laissée sur la piste plus tard dans la même séance. Quatre chutes en deux jours ont engendré une charge de travail considérable.
"Ce fut une semaine très difficile. J'ai eu une grosse chute mardi et une autre jeudi, ce qui porte à quatre le nombre total de chutes, une première depuis trois ou quatre ans. Les motos ont été fortement endommagées et j'étais physiquement épuisé. Vendredi, je me sentais vraiment mal et je n'étais même pas sûr de pouvoir courir. Le début de course a été difficile, mais mon kiné a fait un excellent travail et nous avons mis en place un processus efficace qui a amélioré mon état. Vers la fin de la course, j'ai commencé à me sentir mieux. Même si j'avais été à 100 %, je ne pense pas que cela aurait changé le résultat, alors nous devons nous contenter de la troisième place", déclare Karel Hanika.
Le YART s'est offert la 7e place de la grille de départ. Dès la première heure, la Yamaha #1 occupe la 4e place, malgré un départ difficile repoussant la moto japonaise en 16e position après les premiers virages. La Yamaha se retrouve rapidement à la lutte pour la dernière place du podium final, d'abord avec la BMW de l'AutoRace puis avec la Suzuki du SERT et la Honda du F.C.C. TSR Honda France. Elle occupe la 4e place après le premier tiers de la course, une position qu'elle conserve huit heures plus tard. A la 21e heure, la Honda #5 chute, ce qui permet à la Yamaha du YART de prendre la 3e place et de la conserver jusqu'à la fin de la course.
"Nous avons tout donné, et je ne pouvais pas espérer mieux des pilotes et de l'équipe. Après quatre chutes et tout le travail nécessaire pour reconstruire les motos, boucler 24 heures sans chute ni problème technique et monter sur le podium, cela en dit long sur le caractère de cette équipe. Karel Hanika a beaucoup souffert, tandis que Marvin Fritz et Leandro Mercado ont attaqué à chaque tour. Nous sommes déçus de manquer le Championnat du Monde de seulement quatre points, mais nous pouvons être fiers de notre victoire au Mans, de nos trois podiums en quatre courses et de notre lutte jusqu'au dernier tour. Nous allons analyser nos axes d'amélioration, tirer les leçons de cette saison et revenir plus forts en 2027", déclare Mandy Kainz, directeur du YART.
Un titre malgré tout pour Yamaha
La saison 2026 du YART a été marquée par une victoire aux 24 Heures Motos, une deuxième place aux 8 Heures de Spa Motos et une quatrième place aux 8 Heures de Suzuka. La troisième place au Bol d'Or a permis à l'équipe de prendre la 2e place du Championnat du Monde. Cependant, Yamaha peut se consoler du titre des constructeurs, avec 12 points d'avance sur BMW.
"Remporter les 24 Heures Motos pour la deuxième année consécutive est une belle performance et trois podiums en quatre manches constituent une saison très réussie", déclare Marvin Fritz.
"Notre objectif était de remporter le Championnat du Monde, mais pour ma première année chez YART, nous avons décroché trois podiums, une victoire au Mans et abordé la dernière course avec une réelle chance de titre", déclare Leandro Mercado.
