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Après de multiples restarts, c'est Acura qui remporte la mise avec un doublé, le Meyer Shank Racing gagnant pour la deuxième fois consécutive les 24 Heures de Daytona, la troisième fois en tout.
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La nuit a été difficile pour bon nombre de GTP. Acura, Porsche et Cadillac ont tous connu des difficultés plus ou moins graves. C'est surtout Cadillac qui en tire profit avec la #01 qui mène la course avec une confortable avance sur l'Acura du Meyer Shank qui n'a pas été épargnée pendant la nuit.
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La course suit son cours avec des batailles explosives en catégorie GTP. Les pilotes se plaignent du manque de grip de la piste ce qui occasionne beaucoup de travers et une forte dégradation des pneus.
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La 61e édition des 24 Heures de Daytona ouvre la saison 2023 IMSA et le début d'une nouvelle ère pour l'Endurance, avec la nouvelle catégorie GTP et l'arrivée des prototypes LMDh.
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Voici les dernières infos d'avant course des 24 Heures de Daytona 2023 (départ 19h40 heure française) avec un résumé des essais libres et de la superbe course de Michelin Pilot Challenge.
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On s’attendait à voir les Cadillac devant avant les essais mais c’est finalement la formidable l’Acura ARX-06 du Meyer Shank qui fait la pole en 1'34"031 avec un Tom Blomqvist au sommet de son art malgré un petit problème mécanique en début de séance.
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Cette semaine a lieu de le Tokyo Auto Salon 2023, l'occasion pour Honda de présenter leur nouvelle arme pour la catégorie GT500 en Super GT : la Civic Type R GT Concept !
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Au début des années 80, les grandes berlines américaines à moteur V8 ont eu du mal à survivre au ralentissement de l’économie américaine et aux divers chocs pétroliers.
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Ce week-end, la finale du championnat Stock Car Pro Series se déroulait sur le circuit d'Interlagos. Quatre pilotes étaient en lice pour le titre : Rubens Barrichello, le tenant du titre et pilote Ferrari en GTE Daniel Serra, Gabriel Casagrande et l'argentin Matias Rossi, seul étranger du plateau.
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Subaru n’est pas la marque la plus connue en France. Le constructeur du conglomérat Fuji Heavy Industry est arrivé tardivement sur notre marché en 1992, année où les quotas protectionnistes sur les voitures japonaises prenaient fin sous la pression de l’UE.
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Malgré le fait que Daewoo ait toujours été une marque low cost, elle proposait une gamme complète de véhicules allant de la petite citadine à la grande berline, le tout vendu à un prix très inférieur par rapport à la concurrence sur un segment équivalent. Pourquoi proposer une grande berline alors que l'on est un […]
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Aujourd'hui, c'est le lancement de la rubrique "Les rencontres insolites" et quoi de mieux pour commencer que la présentation d'une merveille de l'industrie automobile américaine ! (c'est totalement faux).
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Terminé pour le WTCR ! Après une saison 2022 absolument catastrophique, la FIA et Discovery Sport Events décident d'arrêter les frais après 5 saisons remplies de haut et bas.
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Depuis 2000, Corvette Racing est très actif dans la catégorie GT avec des multiples victoires au Mans ou en ALMS/IMSA.
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Révolution en TC2000 ! Depuis le début de son existence, en 1979, le plus célèbre des championnats de tourisme argentin a toujours utilisé des compactes 4 portes. Cela ne sera plus le cas en 2023.
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Jimmie Johnson ne roulera plus à temps plein en IndyCar Series la saison prochaine, a-t-il annoncé lundi. Il se réserve pour d'autres challenges à l'avenir, éventuellement en IndyCar Series, et très certainement du côté du monde de l'Endurance.