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Gaël Angleviel

Articles de Gaël Angleviel

Mon aventure avec les sports mécaniques commence au Monte-Carlo 1987. De rédacteur à auteur, l'écriture est le moteur de ma passion.

Une rumeur place Magnussen sur la liste de Haas

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L'écurie Haas F1 Team doit prochainement annoncer son deuxième pilote titulaire suite à la rupture du contrat de Nikita Mazepin. Si Pietro Fittipaldi fera la dernière session des essais à Bahreïn, un pilote d'expérience serait recherché.

Une Mercedes "révolutionnaire" à Bahreïn ?

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La saison 2022 présente un tout nouveau règlement technique pour les monoplaces, c'est la nouvelle ère de la F1. Un retour à l'effet de sol et des concepts très différents vus jusqu'alors, Mercedes pourrait apporter une W13 résolument très différente à Bahreïn.

Une Toyota GR010 évoluée pour la saison 2022

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Le Toyota Gazoo Racing va défendre ses titres dans la 10e saison du FIA WEC avec sa GR010 évoluée, et cela dès la première manche du calendrier a Sebring après le Prologue sur ce même tracé.

La Mercedes-AMG GT Black Series, nouvelle Safety Car en F1

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Alors que Mercedes-AMG et Aston Martin ont partagé l'affiche des Safety Car en 2021, la firme allemande introduit une nouvelle évolution de son coupé GT comme voiture de sécurité, la AMG GT Black Series.

Aston Martin veut garder Vettel pour 2023 et au-delà

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Le quadruple Champion du Monde de F1, Sebastian Vettel entame sa deuxième saison pour Aston Martin. Le nouveau directeur d'équipe, Mike Krack, souhaite le garder pour 2023 et au-delà.

Flörsch tacle l'hypocrisie de l'inclusion des femmes en sport auto

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Sophia Flörsch critique le sport automobile, y compris les catégories élitistes comme la Formule 1, en les accusant d'avoir beaucoup plus de paroles bienveillantes que de réelles actions pour accroître l'inclusion et la promotion des pilotes féminines.

Un Grand Prix d'Europe à Magny-Cours ?

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Un deuxième Grand Prix de F1 en France, sous l'appellation Grand Prix d'Europe ? C'est le pari du Maire de Nevers, où se trouve le circuit de Magny-Cours.

L'ACO rouvre les inscriptions pour les 24 Heures du Mans

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Initialement attendue le 28 février, la liste des engagements des 24 Heures du Mans a été reportée. Depuis, on sait que le contexte du conflit entre l'Ukraine et la Russie a poussé la FIA à prendre des mesures, ce qui a contraint les compétiteurs russes et biélorusses.

Haas incertaine pour le premier jour des essais à Bahreïn ?

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Le sort s'acharne sur l'écurie américaine Haas F1 Team. Après le conflit entre l'Ukraine et la Russie, qui leur coûte leur sponsor-titre russe Uralkali et la place de Nikita Mazepin, voilà qu'un souci de fret pourrait perturber leurs essais à Bahreïn.

Fittipaldi chez Haas aux essais à Bahreïn, en attendant mieux !

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Après l'éviction du pilote russe Nikita Mazepin, Haas F1 Team doit lui trouver un templaçant et dès les essais de présaison à Bahreïn pour la fin de semaine. Ce sera le brésilien Pietro Fittipaldi, mais rien ne dit qu'il sera titulaire en 2022.

Comme Rusinov, Kvyat ne signera pas le document de la FIA

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Alors que l'on se réjouissait de revoir le pilote Daniil Kvyat de retour à la compétition avec sa titularisation chez G-Drive Racing en FIA WEC, le conflit entre l'Ukraine et la Russie va compromettre sa saison.

La FIA révèle les engagements que doivent signer les pilotes russes

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La FIA avait publié un communiqué précisant que les compétitions sous son égide en Russie et Biélorussie étaient bannies, mais que les pilotes russes et biélorusses pouvaient continuer à concourir sous 'bannière neutre FIA' à condition de s'engager dans un respect des principes de paix.

L'IndyCar Series repousse à 2024 son nouveau moteur hybride

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Alors que le moteur actuel de l'IndyCar Series devait être remplacé l'an prochain par la nouvelle génération des moteurs hybrides, ces derniers n'arriveront finalement qu'en 2024 en raison des difficultés d'approvisionnement mondial.

La F1 rompt son contrat avec la Russie

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La F1 ne devrait pas retourner en Russie de sitôt, elle vient de rompre son contrat avec cette dernière alors qu'un autre circuit était prévu dès 2023 pour l'après Sotchi.

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