Le calendrier de la F1 sera-t-il modifié suite au conflit qui touche actuellement le Moyen-Orient ? La situation est suivie de très près, des alternatives existent si le danger pèse sur Bahreïn et l'Arabie saoudite.
La situation géopolitique actuelle au Moyen-Orient pèse sur le calendrier de la Formule 1, particulièrement après l'opération militaire du 28 février ayant entraîné la mort d'Ali Khamenei à Téhéran. En réponse, l'Iran a lancé des offensives vers plusieurs pays de la région, dont le Royaume de Bahreïn et l'Arabie saoudite, provoquant d'importantes perturbations du trafic aérien.
Portimão et Imola au calendrier 2026 ?
Malgré le chaos logistique, le lever de rideau de la saison à Melbourne est maintenu. Une Logistique remaniée alors que 1 000 membres du personnel ont dû réorganiser leurs vols, dont 500 ont été acheminés depuis l'Europe via des vols charters. Les organisateurs se disent confiants et assurent que le fret et le personnel clé (pilotes, ingénieurs) sont déjà sur place ou en transit sécurisé.
L’instabilité géopolitique actuelle au Moyen-Orient fait peser de lourdes incertitudes sur la tenue des Grands Prix de Bahreïn et d’Arabie saoudite prévus en avril prochain. La situation sécuritaire est particulièrement préoccupante pour l'épreuve de Bahreïn, fixée au 12 avril, en raison de la proximité d'une base militaire américaine située à seulement trente minutes du circuit international, une position jugée à risque face aux frappes iraniennes.
Le Grand Prix d'Arabie saoudite, qui doit s'élancer une semaine plus tard le 19 avril, se retrouve également dans cette zone de turbulences. Face à cette escalade, la FIA et la direction de la Formule 1 assurent surveiller l'évolution des événements avec une attention et une responsabilité accrues, plaçant la sécurité et le bien-être des acteurs du paddock au sommet de leurs priorités.
Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem a fait la déclaration suivante : « Nous sommes en contact étroit avec nos clubs membres, les promoteurs du championnat, les équipes et nos collègues sur le terrain alors que nous surveillons les développements avec attention et responsabilité », a-t-il ajouté. « La sécurité et le bien-être guideront nos décisions alors que nous évaluons les événements à venir programmés là-bas pour le Championnat du monde d'endurance de la FIA et le Championnat du monde de Formule 1 de la FIA. »
Bien que les deux courses soient officiellement maintenues pour l'instant, un plan de contingence rigoureux a été élaboré pour parer à toute éventualité. Le circuit d'Imola, en Italie, apparaît comme la réserve prioritaire grâce à sa facilité logistique et son expérience passée de remplaçant de fortune durant la pandémie de 2020. Toutefois, d'autres circuits de renommée mondiale restent sur les rangs si le besoin d'un transfert à court terme se confirme, notamment le Mugello en Italie, Istanbul Park en Turquie, ou encore Portimão au Portugal. Des tracés historiques comme le Nürburgring, Hockenheim ou le Fuji Speedway complètent cette liste de secours stratégique.
