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Le week-end britannique a mis en lumière un puzzle. Dans ce puzzle, trois pièces : Red Bull, Aston Martin et Mercedes. Pourtant, ce puzzle n’est pas fait pour faire être un ensemble homogène… pour le moment. Red Bull et Renault, une histoire qui ne tient qu’à un fil, un fil si fragile qu’une goutte pourrait […]
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La neuvième étape du championnat du monde de F1 fait escale au Royaume-Uni, terres hautement symboliques pour la discipline reine, puisque c'est ici que le tout premier Grand Prix de l'histoire de la Formule 1 s'est déroulé en 1950. Aucun autre pays ne peut donc s'octroyer la genèse de ce sport mécanique envié de tous, […]
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Retour sur "les terres" du sport automobile, la patrie de la Formule 1, le berceau des fans de monoplaces, l'arène des champions, le temple des pilotes et de l'Histoire : Bienvenue à Silverstone, théâtre en 1950 du tout premier Grand Prix de l'épopée de la F1. Le "British Motor Racing Circuit" de Silverstone, propriété du […]
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Faute de course allemande cette saison, les équipages propulsés par les blocs teutons devront se sentir à domicile en Autriche. Néanmoins et malgré une altitude canonique de 677m, c'est bien avec eux qu'il faudra encore compter pour les lauréats ce dimanche. Quel tour de force de la part de Red Bull Racing d'avoir su remettre […]
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Suite à une overdose de complaintes des équipes et pilotes signifiant que la F1 doit changer, je répondrais qu'il est bien temps de se plaindre après que vous l’ayez mis dans cet état, pas qu’elle soit malade, mais qu'elle met juste du temps à muter, à entrer dans l’époque moderne, car vivre avec les technologies […]
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S’il y a bien un sujet qui fait débat, c’est l’argent. Que ce soit en société ou même dans le sport, il est synonyme d’inégalité, et la F1 ne déroge pas à cette injustice, si justifiée qu’elle en est une. Les Accords Concorde, régissant la répartition des revenus entre les équipes, ont été souvent modifiés. Récemment, […]
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Ce dimanche 24 Mai 2015 est le théâtre du 62ème Grand Prix de Monaco, le joyau de la F1, depuis son introduction en 1950 au calendrier (quatre éditions dans les années 50 furent éludées). Rappelons-nous brièvement les caractéristiques du circuit monégasque. Son tracé est évidemment non permanent, l'asphalte y est peu abrasif, les arrêts aux […]
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Monaco bien ancré à son Rocher, nous anime chaque année une semaine agitée de sa faune locale, mais non résidentielle, qui participe au folklore dont la F1 a le secret. D'ailleurs, tous les secrets ne méritent pas d'être tus, en voilà un qui concerne l'organisation unique du Grand Prix et son financement, vous allez être étonnés... […]
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Nous avons répondu à vos questions concernant le spectacle offert par la F1, dans un précédant article, voici la suite des questions auxquelles nous sommes fréquemment exposés. Voici nos solutions et réponses. Retrouvez ici les précédents volets du dossier : "" -- Cliquez ici pour le volet 1 -- "" et « » […]
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Nous avons répondu à vos questions concernant le spectacle offert par la F1, dans un précédant article, voici la suite des questions auxquelles nous sommes fréquemment exposés. Voici nos solutions et réponses. Retrouvez ici le précédent volet du dossier : "" --- Cliquez ici --- "" Les […]
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Chers lecteurs, voici venu le temps de lire notre analyse sur vos griefs exposés sur les réseaux sociaux et ce à notre demande, nous vous remercions de votre implication. Nous en profitons pour vous présenter notre nouvelle mascotte : LOLA , qui est votre intervenante pour cet article, et ceux à venir ! Mais lors […]
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Retrouvez l'émission de décryptage de la F1 avec au sommaire : - un retour sur le Grand Prix d'Espagne et les cas Ferrari, McLaren et Red Bull - Michelin, le retour? A quel prix? - les propositions pour 2017 de Martin Brundle, ancien pilote de F1 et actuel commentateur sur Sky Sports UK Toute l'équipe […]
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Article rédigé par Patrice Veronel pour FranceF1.fr McLaren a révolutionné la Formule 1 au début des années 1980. Pour les spectateurs du championnat de monde de formule 1, il est impossible de passer à côté de l'équipe McLaren, pilier du championnat du monde depuis des décennies. Si tout le monde connaît cette équipe qui souffre […]
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La Formule est de retour ce week-end en Europe, et comme de tradition c'est le Circuit de Catalunya qui accueillera le paddock. Situé à Montmélo à quelques kilomètres de Barcelone et de la côte Méditerranéenne, le tracé de 4,655 km sera à parcourir 66 fois pour un total de 307,104 km. Le début de la […]
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La Formule 2, une catégorie à l’histoire plus que troublée, souhaite revenir sur le devant de la scène sous l’impulsion de la FIA et de Stefano Domenicali, président de la Commission Monoplace de la FIA. L’objectif est de concurrencer les deux antichambres de la F1, à savoir le GP2 et la Formule Renault 3.5. UNE […]
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La séance de qualifications est une séance de vitesse pure. Un acte de bravoure s'il en est, car il permet de mettre en lumière la pugnacité des pilotes. Nonobstant les paliers de prestige de chacune des écuries, cette session tant redoutée du samedi après-midi, permet aux conquérants d'extraire tout le nectar de performances de leur […]
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Les rumeurs, comme dans de nombreux sports médiatisés, sont le fil d'Ariane de la compétition, une composante abstraite, mais ô combien importante à maîtriser pour orienter, parfaire, voire éclore un talent et constituer une belle carrière ! Ce flux de rumeurs en Formule 1 à quoi sert-il ? Existent-elles pour faire vivre les médias, les […]
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Le pilote Anglais s'impose pour la trente sixième fois de sa carrière, dans une course où la stratégie Mercedes aurait pu déchoir son pilote leader de son rang de pointe. D'ailleurs, les Flèches d'Argent ne parviennent pas à verrouiller les deux premières places du podium, c'est Räikkönen sur la Ferrari qui devance Rosberg.
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« Nous ne resterons en Formule 1 que si nous y avons une équipe compétitive », a déclaré le PDG de Red Bull Dietrich Mateschitz peu avant le début de week-end chinois à l’Agence de Presse autrichienne. De quoi faire trembler le monde de la F1, lui qui ne prend que rarement la parole. Aucune réaction de […]
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Le 22 février dernier, la McLaren-Honda de Fernando Alonso s’échoue contre le mur du circuit de Barcelone juste après le virage 3. Un accident semblant assez bénin puisqu’aucun dégât important n’est à déplorer sur la voiture n°14. L’Espagnol est transporté à l’hôpital pour des examens de contrôle, avant que le corps médical ne décide de […]
