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C'est à Goodwood que Porsche a décidé de dévoiler le nom, la livrée et les pilotes retenus pour les différents programmes en Endurance. Voici la Porsche 963 qui roulera en IMSA et en FIA WEC.
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Après les 24 Heures du Mans, Sébastien Ogier a mis un terme à sa saison en FIA WEC avec le Richard Mille Racing Team. C'est Paul-Loup Chatin qui remplace le nonuple Champion des rallyes et fera équipe avec Charles Milesi et Liloux Wadoux.
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Ferrari va s'engager dans la catégorie reine en FIA WEC, dès 2023 avec une Le Mans Hypercar. Maranello dévoile aujourd'hui une première image de son prototype qui mettra évidemment en avant le design de Maranello.
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Le Championnat du Monde d'Endurance FIA WEC continuera d'inclure le Bahrain International Circuit dans son calendrier jusqu'en 2027, grâce à un nouvel accord prolongeant le partenariat. La relation entre BIC et le WEC de la FIA remonte à la saison inaugurale en 2012.
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Après avoir dévoilé la forme définitive et la livrée de la 9X8, Peugeot Sport dévoile ses équipages pour les 6 Heures de Monza, première apparition en compétition de l'Hypercar Sochalienne !
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La marque McLaren est présente dans plusieurs catégories, de la F1 à l'IndyCar, de l'Extreme E à la Formule E dès 2023, une arrivée en catégorie Hypercar en FIA WEC est toujours possible, la décision devrait être prise dans le courant de l'année.
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Peugeot Sport qui fait son retour en Endurance avec son Hypercar 9X8 non conventionnelle et qui a fait couler beaucoup d'encre, présente aujourd'hui sa livrée, pour celle qui fera ses débuts en FIA WEC après les 24 Heures du Mans.
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Lamborghini Squadra Corse développe son premier prototype LMDh, qui fera ses débuts en 2024 dans le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA (Hypercar) et le championnat IMSA WeatherTech Sports Car (classe GTP).
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Après sa victoire à Sebring en ouverture du championnat FIA WEC, Alpine Endurance Team décroche un nouveau podium avec la deuxième, ils conservent la tête du classement des constructeurs avant Le Mans.
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A l'issue des cinq heures de course, c'est Toyota Gazoo Racing qui a repris les commandes de la course, l'écurie japonaise espère inscrire sa première victoire de la saison.
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La troisième de course a été fortement perturbée par la pluie qui s'est invitée, l'écurie belge WRT a créé la surprise en menant la course.
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La deuxième de course des 6 Heures de Spa aura connu deux coups de théâtre majeurs ! L'abandon du leader Sébastien Buemi sur sa Toyota #8 et la pluie qui s'est invité jusqu'à interrompre la course avec un Drapeau Rouge.
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Après une première de course où Toyota Gazoo Racing a jaugé ses adversaires avant d'en prendre la mesure, la deuxième heure de course débute pas un accident d'une LMP2, de la pluie et d'un Drapeau Rouge !
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Les TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps sont lancées ce samedi 7 mai, où la Glickenhaus va partir depuis la pole position, une première pour l'équipe américaine.
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Si les Toyota sont sorties du bois lors des Essais Libres 3, c'est Glickenhaus qui fait la sensation de la fin de l'après-midi avec la pole position devant... l'Alpine et les deux Toyota.
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Après les deux premières séances d'essais libres menées par les prototypes LMP2, Toyota Gazoo Racing place ses deux Hypercars aux avant-postes avant les qualifications des 6 Heures de Spa-Francorchamps.
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Après la première journée où les locaux de chez Team WRT ont dominé les Essais Libres 1, c'est encore une LMP2 qui s'illustre, celle du Team Penske devant deux Hypercars.
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Ce sont les locaux, le Team WRT qui signe le meilleur chrono des premiers Essais Libres du meeting FIA WEC des TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps.
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Peugeot Sport fait son retour en Endurance, dans le championnat FIA WEC, avec la 9X8. Celle qui attire la curiosité de tous les fans de la discipline a été conçue principalement et grâce au numérique.
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Le Championnat du Monde FIA d’Endurance reprend ses droits sur le Circuit de Spa-Francorchamps. Victorieuse en ouverture de saison à Sebring, Alpine Elf Endurance Team défendra son leadership au classement général lors des TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps.