À la quatrième heure de course lors de ces 24 Heures du Mans 2026, la Toyota #8 mène toujours la danse devant la BMW #20 tandis qu'Ayhancan Guven a ete l'auteur d'une remonté plus que spectaculaire en LMGT3. Les pilotes Ferrari se sont illustrés en commettant deux grosses erreurs de précipitation sur des retardataires. Les […]
La Toyota #8 et la BMW #20 se rendent coup pour coup la tête de course, s’échangeant les positions au gré des ravitaillements en raison de la stratégie décalée adoptée par le constructeur japonais en début d’épreuve. L’écart actuel ne cesse toutefois de grandir entre René Rast et Sébastien Buemi, atteignant désormais 24 secondes. Aucun […]
Durant cette première heure de course, Sébastien Buemi (Toyota #8) mène les débats grâce à une stratégie décalée qui s’est révélée très efficace face à la pointe de vitesse de la BMW #20 de René Rast, qui avait pris la tête dès le premier tour. La stratégie devrait jouer un rôle fondamental dans cette épreuve, […]
Après la folle séance de qualifications, la BMW N°15 partira depuis le sommet de la grille des 24 Heures du Mans ce samedi, même si la Cadillac N°38 avait été la plus rapide pour cinq petits millièmes. L'Oreca N°28 d'IDEC Sport sera aux commandes du LMP2 et l'Aston Martin N°23 du Heart of Racing à […]
Lors de la dernière séance d'essais libres des 24 Heures du Mans 2026, c'est Sébastien Bourdais sur la Cadillac #38 qui a réalisé le meilleur temps en 3'26"843, devant la BMW #20 et la Toyota #7. Dans cette dernière séance d'essais, qui permet aux équipes de faire un dernier contrôle et de tester des pièces […]
C'est dans une certaine confusion que Dries Vanthoor (BMW #15) a obtenu la pole position, alors que le temps de Jack Aitken (Cadillac #38) a été annulé après la séance ! Esteban Masson (Forestier Racing by Panis) a de nouveau été très impressionnant en décrochant la pole position en LMP2, tout comme Mattia Drudi (Heart […]
Pour son retour en France et sa première apparition aux 24 Heures du Mans, Giuliano Alesi nous parle de ses impressions, ainsi que des conseils que son père lui a donnés et de son début de saison en Super GT avec l'équipe TOM'S. Quelle impression cela fait pour toi de revenir et de rouler de […]
Alors qu'on se dirigeait vers un triplé Cadillac, la BMW N°15 a pris le meilleur temps des essais libres 3 des 24 Heures du Mans devant l'Alpine N°36. La séance a été interrompue une fois au drapeau rouge et Peugeot ne se sort pas du fond de tableau. Les premières minutes de cette 3e séance […]
Présent à temps complet dans le championnat IMSA avec Wayne Taylor Racing, Louis Deletraz est présent dans la Cadillac #12 du team Jota depuis les 6h Spa-Francorchamps, en remplacement d'Alex Lynn. Entretien avec le pilote Suisse. Vous êtes enfin en Hypercar au Mans ! Oui, enfin. C’est sûr que, quand on participe au championnat IMSA […]
Au terme de la séance de qualification d'une rare intensité, c'est Ferdinand Habsburg sur l'Alpine #35 qui a réalisé le meilleur temps en 3'23"135, avec seulement 0'013s d'avance sur Louis Deletraz (Cadillac #12) et Jordan Taylor (Cadillac WTR #101). Les deux Peugeot ainsi que la Ferrari #83 ne se sont pas qualifiées pour l'Hyperpole. Alpine […]
A l'issue de la première séance d'essais libres des 24 Heures du Mans 2026, on retrouve la Cadillac #38 JOTA en haut de la feuille des temps avec un chrono de 3'23"786 réalisé par Earl Bamber, très loin devant le reste du peloton, puisqu'il devance Jordan Taylor (Cadillac WTR #101) de 1'5s et Rene Rast […]
La journée test des 24 Heures du Mans s'est conclue dimanche sur le meilleur temps de l'Aston Martin N°007 en Hypercar. Chez les LMP2, AF Corse a pris le meilleur et Porsche en LMGT3, dans une séances relativement calme. La hiérarchie était très surprenante pour ce qui était de la catégorie Hypercar : Aston Martin […]
Durant la séance matinale de la journée test des 24 Heures du Mans 2026, c’est l’étonnante Cadillac #101 du Wayne Taylor Racing, pilotée par Felipe Albuquerque, qui a arraché le meilleur temps à la mi-journée en 3'27"011, devant Charles Milesi sur l’Alpine #35 et la Cadillac #12. 24 Heures du Mans 2026 Les Cadillac semblent […]
Les 24 Heures du Mans sont l'occasion pour les équipes de décorer leurs voitures de manière spéciale. BMW en Hypercar et Porsche en LMGT3 vont arborer des livrées différentes de celles du WEC, avec plus ou moins de changements. Après les Mercedes et BMW LMGT3, deux autres équipes vont décorer leurs voitures à l'occasion des […]
Le WEC ouvre petit à petit la porte à une catégorie Hypercar hydrogène qui se fait toujours attendre. Toyota, très en avance sur le sujet, va d'ailleurs présenter et faire rouler son prototype TR LH2 à l'occasion des 24 Heures du Mans, dans une semaine et demie. La catégorie hydrogène arrivera bien un jour en […]
Après plusieurs mois de lifting, la passerelle connue sous la bannière Dunlop depuis sa naissance en 1949 a officiellement dévoilé ses nouvelles couleurs : la passerelle Goodyear sera désormais le nouveau point de repère du circuit des 24 Heures du Mans. Les 13 et 14 juin, les 24 Heures du Mans 2026 seront la première […]
McLaren poursuit ses préparatifs en vue de son arrivée en Hypercar l'année prochaine. Le prototype anglais était aujourd'hui en essais sur la piste d'Imola et a profité d'une journée ensoleillée pour enchaîner les tours. Pendant que tout le monde en WEC se prépare pour les 24 Heures du Mans, dans un peu plus de deux […]
Il ne reste plus aucun doute quant à la présence d'Alex Lynn aux 24 Heures du Mans sur la Cadillac N°12 : le poleman 2025 ne sera pas de la partie et cèdera sa place au Suisse Louis Delétraz, qui courra pour la première fois depuis 2020 dans la catégorie reine, à l'occasion de la […]
Après les 6 Heures de Spa, le championnat a été totalement chamboulé au sortir d'une course dingue, tant en Hypercar qu'en LMGT3. BMW décroche le gros lot avant Le Mans, tandis que Porsche mène les débats en LMGT3. Grâce à sa victoire incroyable à Spa, BMW fait le carton plein au championnat Hypercar, tant chez […]
C'est l'une des autres belles histoires des 6 Heures de Spa : les événements de course ont profité à la Genesis N°17, qui a terminé à un superbe Top 10 Hypercar, avec les quatre points de la 8e place. Ce résultat montre que les GMR-001 sont bien nées. La joie était immense chez BMW et […]
Gérez votre confidentialité
To provide the best experiences, we and our partners use technologies like cookies to store and/or access device information. Consenting to these technologies will allow us and our partners to process personal data such as browsing behavior or unique IDs on this site and show (non-) personalized ads. Not consenting or withdrawing consent, may adversely affect certain features and functions.
Click below to consent to the above or make granular choices. Your choices will be applied to this site only. You can change your settings at any time, including withdrawing your consent, by using the toggles on the Cookie Policy, or by clicking on the manage consent button at the bottom of the screen.
Fonctionnel
Always active
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’internaute, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques.Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’internautes afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’internaute sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel
Always active
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’internaute, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques.Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’internautes afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’internaute sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.