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Directeur général de SMP Racing, Dmitry Samorukov revient sur les génèses de l’écurie russe et explique son passage en LMP1.
Comment l'idée de créer SMP Racing a-t-elle germé dans l'esprit de son fondateur ?
Avant l'arrivée de SMP Racing, plusieurs sociétés de notre pays participaient à différents championnats automobiles, mais de manière séparée. On s'est donc servi du nom de l'une de ces entreprises en tant que base.
L'objectif de notre propriétaire Boris Rotenberg était de fonder une équipe nationale. Il a réuni les meilleurs pilotes de Russie et a été chercher des managers habitués à évoluer dans le milieu de la course. Le programme SMP a ainsi été mis en place avec pour ambition de créer le sport automobile en Russie.
Dmitry Samorukov, promouvoir le sport automobile en Russie
Cela vous a obligé à partir du plus bas de l'échelle ...
Complètement. On a dû mettre en place tous les échelons en partant du karting jusqu’à la monoplace et le haut niveau. Mais on ne se borne pas au seul management de la carrière de pilotes. Notre seconde principale mission consiste à construire des voitures. Cela suppose donc de développer des compétences techniques dont nous ne bénéficions pas par le passé.
Vous exposez sur le SIAM le futur prototype destiné à courir en LMP1. Pourquoi ce choix ce grimper en catégorie reine de l'Endurance ?
Simplement, car nous n'avons pas été officiellement sélectionné en tant que fabricant de châssis. D'où notre choix de changer de catégorie et de passer en LMP1. Cette nouvelle auto constitue le compromis idéal en termes de poids et de puissance.
Nos pilotes se sont montrés satisfaits de ses performances jusque-là. Mais on préfère attendre les tests programmés à la fin du mois pour se faire une idée plus précise de son potentiel.
La saison WEC débutera par le Prologue au Castellet les 6 et 7 avril, sur le circuit Paul Ricard. La Super Saison WEC 2018/2019 débutera le 5 mai en Belgique pour les 6 Heures de Spa-Francorchamps.
Propos recueillis par Andrea Noviello
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