Le Circuit Paul Ricard a eu une double saveur pour le BMW Motorrad. Victorieux au Bol d'Or, le constructeur allemand a également remporté le titre mondial, une première en FIM EWC.
Michael van der Mark, Markus Reiterberger et Steven Odendaal ont réussi l'exploit au Castellet. Un an après la victoire perdue dans la dernière heure de course, la BMW #37 s'est imposée au Bol d'Or 2026. Grâce à cet exploit, BMW devient le premier constructeur européen de l'histoire du FIM EWC à remporter un titre mondial.
"C’est un véritable tourbillon d’émotions. Nous avons lancé ce projet avec BMW il y a sept ou huit ans, en sachant qu’il serait difficile de rivaliser avec les constructeurs japonais, présents en endurance depuis les années 1970.
En tant que nouvelle marque arrivée dans ce championnat en 2019, nous avons naturellement rencontré de nombreuses difficultés. Mais nous avons bâti quelque chose d’essentiel : non seulement la meilleure moto, mais aussi la meilleure équipe. Grâce à BMW, au travail acharné de chacun et à la qualité des moyens mis à notre disposition, nous avons atteint le sommet cette saison. Je suis très fier d’avoir remporté ce titre pour BMW Motorrad", déclare Werner Daemen, directeur d'équipe du BMW Motorrad.
De la malchance au Mans au titre au Castellet
Tout au long des quatre manches de la saison 2026 du FIM EWC, le BMW Motorrad s'est positionné parmi les principaux prétendants au titre. Lors de l’ouverture de la saison, les 24 Heures Motos, au Mans, les pilotes ont mené la course jusqu’au cœur de la nuit avant d’être retardés par des problèmes techniques. Ils ont ensuite signé une victoire remarquée lors des 8 Heures de Spa Motos avec la BMW M 1000 RR. À Suzuka, troisième manche du championnat, la BMW #37 a décroché la troisième place, offrant ainsi à un constructeur européen son premier podium dans cette épreuve mythique. Grâce à ce résultat, l’équipe est revenue à seulement 19 points du leader du championnat, le YART, avant la finale.
Le BMW Motorrad a débuté le week-end au Circuit Paul Ricard par la pole position. Dès le départ de la course, la BMW #37 a pris les commandes de l'épreuve varoise. En menant la course au terme des huit premières puis des seize premières heures, l’équipe a engrangé de précieux points avant de s'imposer à l'issue de 24 heures de course. Il faut dire la moto allemande est moins gourmande en carburant que ses concurrentes. Cela a permis à l’équipe de réduire le nombre d’arrêts aux stands.
"Enfin, nous l’avons fait. L’année dernière, la réussite nous a échappé de peu et j’étais donc un peu nerveux lors de mon dernier relais. Mais cette fois, tout s’est bien terminé. Je suis très heureux pour mes coéquipiers, qui ont été exceptionnels, tout comme l’ensemble de l’équipe. Après toutes ces années en endurance avec BMW, il est difficile de trouver les mots pour décrire ce que nous ressentons aujourd’hui", déclare Markus Reiterberger.
"Je ne pourrais pas être plus heureux. Nous poursuivions ce titre mondial depuis longtemps. Le perdre de la manière dont nous l’avons perdu l’an dernier a été extrêmement douloureux. Cela rend cette victoire encore plus spéciale", déclare Steven Odendaal.
"Après la malchance du Mans, la victoire à Spa et le podium à Suzuka ont été des moments forts. Ici, nous devions décrocher la pole position et gagner la course. C’est exactement ce que nous avons fait", déclare Michael van der Mark.
