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Alpine s'offre la Coupe FIA R-GT pour la deuxième année consécutive, l'Ardéchois Raphaël Astier et son copilote Frédéric Vauclare sont sacrés à l'issue de Barum Czech Rally Zlín.
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Mattia Binotto n'en démord pas et défend la stratégie et le dernier arrêt aux stands de Charles Leclerc pour tenter de décrocher le point du meilleur tour en course. Une opération qui s'est avérée être un échec.
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Meyer Shank Racing continue ses essais avec son Acura LMDh pour 2023, et annonce à présent que Tom Blomqvist sera à bord de l'ARX-06 LMDh n°60 pour la saison 2023 du championnat IMSA WeatherTech SportsCar.
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L'affaire des deux contrats signés par Oscar Piastri, l'un avec Alpine, l'autre avec McLaren, sera statué aujourd'hui par le CRB. Toto Wolff constate un manque d'intégrité de la part du pilote australien.
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Parti depuis la pole position, Carlos Sainz n'a absolument rien pu faire pour contrer l'inéluctable : Max Verstappen revenu depuis sa 14e position sur la grille de départ, s'est imposé au Grand Prix de Belgique.
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Oui, Max Verstappen a roulé sur la concurrence aujourd'hui et personne ne fut en capacité de le stopper, lui qui s'élançait pourtant de la 14e position. Il a remporté ce Grand Prix de Belgique, mais il ne s'attend pas à d'autres week-ends aussi faciles que celui-ci.
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Ce Grand Prix de Belgique offrait une grille de départ un peu inédite avec les prétendants au titre loin du Top 10, une pole position pour Carlos Sainz, devant Sergio Pérez, et une deuxième ligne avec Fernando Alonso et Lewis Hamilton.
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En dehors de la lutte pour le titre 2022 entre Max Verstappen et Charles Leclerc, ce qui va animer le paddock de la F1 jusqu'à la fin de la saison, ce sont les transferts avec quelques baquets intéressants à pourvoir et autant de candidats possibles.
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La F1 a terminé sa pause estivale est a fait sa rentrée des classes sur le tracé belge de Spa-Francorchamps. Une séance de qualification où de nombreux pilotes allaient recevoir une pénalité sur la grille de départ.
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Le pilote chinois Zhou Guanyu rejoint la liste des pilotes qui seront pénalisés sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique. Le pilote Alfa Romeo a reçu un jeu de nouveaux éléments moteur, le renvoyant en fond de grille.
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Le directeur de l'équipe Alpine, Otmar Szafnauer, a fait le point sur la situation de l'équipe avec le pilote de réserve Oscar Piastri, alors que l'équipe se prépare à se rendre lundi devant le Contract Recognition Board (CRB) qui clarifiera la situation des deux contrats signés.
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C'est sans grande surprise que McLaren a décidé de ne pas conserver Daniel Ricciardo pour 2023. Mais l'Australien possédait un contrat qui était plutôt en sa faveur, McLaren a donc dû sortir le chéquier.
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Fernando Alonso a décidé de répondre aux sirènes d'Aston Martin Racing, dont l'écurie basée à Silverstone a entrepris la construction d'une toute nouvelle usine afin de devenir un Top Team. Mais l'Espagnol n'a pas rejoint l'écurie pour des raisons pécunières selon le directeur d'équipe Mike Krack.
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Les fans de F1, et notamment nos voisins belges qui n'ont d'yeux que pour leur mythique tracé de Spa-Francorchamps (et on les comprend), seront certainement soulagés d'apprendre que la Belgique va conserver son Grand Prix en 2023.
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Les deux prétendants au titre 2022, Max Verstappen et Charles Leclerc devront s'élancer en fond de grille ce dimanche pour le Grand Prix de Belgique après un changement de moteur en dehors de l'allocation prévue par le règlement.
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Pour rompre la trêve estivale, le paddock de la F1 est sur le circuit de Spa-Francorchamps pour le Grand Prix de Belgique. Un Grand Prix qui espère une bien meilleure édition que celle de 2021.
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Alfa Romeo qui est sponsor-titre de l'écurie suisse Sauber, mettra fin à leur partenariat à l'issue de la saison 2023.
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Audi Sport a donc fait l'annonce plus tôt ce matin de son intention de rejoindre la grille de la F1 en 2026 en tant que fournisseur de moteurs.
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Le constructeur allemand Audi rejoindra le championnat du monde de Formule 1 à partir de la saison 2026 en tant que fournisseur de moteur (unité de puissance).
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Les années qui arrivent pour les catégories reines de l'Endurance, en IMSA ou FIA WEC représenteront un nouvel Âge d'Or, que les fans attendent fermement. Si de nombreux constructeurs sont déjà confirmés, certains y gardent un œil à l'image de Bentley.
