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Gaël Angleviel

Articles de Gaël Angleviel

Mon aventure avec les sports mécaniques commence au Monte-Carlo 1987. De rédacteur à auteur, l'écriture est le moteur de ma passion.

McLaren dévoile sa nouvelle identité

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Rapprochant ses branches Racing et Automotive sous un même étendard stylistique, McLaren fait évoluer son identité visuelle en puisant directement dans les racines de son fondateur, Bruce McLaren.

F1 2027 : distance de course réduite et fin de la règle des 3h

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Réunie dans les locaux de la FIA à Londres, la Commission Formule 1 a entériné plusieurs ajustements d'envergure pour 2026 et 2027, marqués par un rabot inédit sur la distance des courses et une refonte de la gestion des intempéries.

Mike Elliott nommé Directeur Technique chez BWT Alpine

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L'écurie BWT Alpine F1 enregistre un renfort de poids avec la nomination de Mike Elliott au poste de Chief Technical Officer. Ancien pilier technique de Mercedes, l'ingénieur britannique effectue un retour aux sources au sein de l'usine d'Enstone.

Le Rallye d'Arabie saoudite annulé, la Sardaigne comme finale !

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En raison des incertitudes géopolitiques et logistiques au Moyen-Orient, la FIA et le promoteur du WRC ont retiré le Rallye d'Arabie Saoudite du calendrier 2026. La saison s'achèvera désormais en Italie, sur les pistes de Sardaigne. La Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) et WRC Promoter ont officialisé une modification importante pour l'issue du Championnat du […]

Verstappen réussit son challenge karting en 14 tours à Silverstone

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S'élançant de la 101e et dernière position sur une grille monumentale installée à Silverstone, le quadruple champion du monde de Formule 1 Max Verstappen a dépassé l'intégralité de ses 100 concurrents en seulement 14 tours et 35 minutes de course. Organisé par Red Bull et diffusé en direct à l'échelle mondiale sur Disney+ et l'application […]

Le calendrier 2027 de la F1 dévoilé avec 24 GP et 10 Sprints

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La FIA et Formula One Management ont officialisé le calendrier 2027 du championnat du monde de Formule 1, marqué par le retour du Portugal et de la Turquie ainsi que par une inflation sans précédent des courses Sprint.

Hamilton explique sa panne de freins à Madrid

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Stoppé net dans son élan par une défaillance mécanique précoce sur le tout nouveau tracé madrilène, Lewis Hamilton a vu ses espoirs d'inscrire de gros points s'envoler en fumée dès les premiers tours de course.

Grand Prix d'Espagne : la grille de départ

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Le Grand Prix d'Espagne qui se déroule pour la première fois à Madrid, sur le tout nouveau circuit du MadRing, verra Lando Norris s'élancer depuis la pole position.

Espagne, Qualifs : Norris s'offre le scalp d'Antonelli

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La toute première séance qualificative pour le Grand Prix d'Espagne à Madrid permet à Lando Norris de signer une pole position surprise, il aura Kimi Antonelli à ses côtés en première ligne.

Chili, ES6 : Solberg dompte la boue et mène l'épreuve

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Lors d'une première journée rythmée par une météo capricieuse, le Suédois Oliver Solberg a dicté sa loi au volant de sa Rally1 pour devancer le leader du championnat Elfyn Evans. Le passage brutal de la gadoue matinale à la terre abrasive n'a en rien déstabilisé Oliver Solberg. Pour son grand baptême chilien dans la catégorie […]

Espagne, EL2 : Antonelli devance les deux Ferrari

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Le Grand Prix d'Espagne dans les rues de Madrid propose toujours le même défi entre les murs, c'est Kimi Antonelli qui s'octroie le meilleur chrono de cette séance.

Espagne, EL1 : Russell inaugure le MadRing en tête !

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Pour la toute première fois, la F1 dispute une course à Madrid pour le Grand Prix d'Espagne, l'ancienne appellation du circuit Barcelona-Catalunya. Cette première séance est à mettre au crédit de George Russell.

Hamilton et Leclerc ont calmé leurs tensions après Monza

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Après la collision au premier virage de Monza où Leclerc avait tassé Hamilton dans les graviers, les deux pilotes se sont expliqués entre quatre yeux pour enterrer la hache de guerre avant le Grand Prix de Madrid.

Max Verstappen milite pour le retour du V8

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Face à des monoplaces hybrides jugées castratrices, Max Verstappen livre un plaidoyer passionné pour un retour aux sources et au rugissement mythique des moteurs V8.

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