Aperçue en essais à Silverstone hier, l'Aston Martin Valkyrie a présenté une petite palette d'évolutions en vue de la saison prochaine. La coqueluche du public ne va donc pas s'arrêter là en WEC et continuera à faire rugir son V12 et magnifier ses lignes agressives. Hier à Silverstone, Aston Martin et The Heart of Racing […]
Peu après les 24 Heures du Mans, la rédaction de France Racing a demandé à ses lecteurs leurs avis sur Facebook, à propos de la convergence à venir en Hypercar. Certains d'entre vous accueillent avec joie la nouvelle, d'autres émettent plus de réserves. Vendredi 12 juin, la conférence de presse de l'Automobile Club de l'Ouest […]
Prévue pour arriver en 2027, la grosse évolution de la 9X8 par Peugeot sera dévoilée le 26 février prochain. L'occasion d'enfin en finir avec un concept, au départ audacieux, qui n'a pas porté ses fruits. Pour la première fois depuis l'avènement de l'Hypercar, les constructeurs engagés n'en finissent plus de proposer de grosses évolutions sur […]
Le Ferrari Finali Mondiali 2022 a posé son paddock à Imola sur le circuit Enzo e Dino Ferrari. L'occasion d'y découvrir la toute nouvelle Ferrari Le Mans Hypercar, la 499P engagée en FIA WEC dès 2023.
Ferrari poursuit son programme d'essais avec son Hypercar qui entrera en compétition dès l'année prochaine en FIA WEC en catégorie reine. Pier Guidi, Calado, Fuoco, Molina et Rigon ont été sollicité pour ces 3 jours d'essais à Portimão.
C'est lors du shakedown de mercredi à Fiorano, que nous avons pu avoir un aperçu de la Ferrari LMH qui a commencé son programme de développement continuant avec deux jours d'essais après ce premier roulage, toujours sur le circuit appartenant au Cheval Cabré.
Ferrari fera son retour officiel en Championnat du Monde d'Endurance FIA WEC en 2023 dans la catégorie reine Hypercar. Elle dévoile aujourd'hui un premier aperçu de son hypercar LMH.
ByKolles qui a décidé de changer de patronyme en Vanwall Racing s'est vu refuser son inscription à la saison 2022 en FIA WEC. L'écurie continue de communiquer sur son Hypercar en dévoilant des visuels sur les réseaux sociaux.
L'Endurance va connaître un nouvel élan dès 2023 avec l'introduction des LMDh, les nouveaux prototypes qui animeront la catégorie reine du championnat nord-américain IMSA et qui pourront également s'affronter avec les Le Mans Hypercar du championnat FIA WEC.
Décalées au mois d'août à cause des restrictions sanitaires, les 24 Heures du Mans reviennent pour une 89e édition. Ce sera l'occasion d'y voir pour la première fois les nouvelles HYPERCAR, la nouvelle catégorie reine en FIA WEC.
Début 2020, la FIA, l'ACO et l'IMSA ont annoncé leur intention de travailler main dans la main pour réunir les deux catégories reine de l'Endurance. Les trois parties sont maintenant parvenues à un accord sur les spécifications techniques de cette nouvelle catégorie.
À l'occasion de la Conférence 2021 de la FIA, le Conseil Mondial du Sport Automobile s'est réuni jeudi à Monaco pour la deuxième réunion de l'année. Il a été question d'Endurance avec une ratification de la convergence LMH / LMDh.
La Saison 9 du FIA WEC a débuté à Spa-Francorchamps avec la nouvelle catégorie HYPERCAR. Si Toyota est la seule avec ces prototypes nouvelle génération, de nombreux candidats ont déjà confirmé leur arrivée, avec bientôt Alpine et BMW ?
Nom de la catégorie reine de l’endurance, règlement LMDh, calendrier FIA WEC 2021, de multiples sujets ont nourri la conférence officielle de l’Automobile Club de l’Ouest, diffusée ce vendredi comme un programme télévisé, en raison du contexte sanitaire particulier. Traditionnel rendez vous des 24 Heures du Mans, la conférence de l’Automobile Club de l’Ouest, diffusée […]
La nouvelle catégorie reine du FIA WEC sera Le Mans Hypercar, une catégorie qui souhaite attirer plus de constructeurs. McLaren et Porsche regarde les possibilités qu'il existe pour leur avenir en Championnat du Monde d'Endurance. Depuis que Porsche a quitté le catégorie reine du FIA WEC, seules les GTE peuvent contenter les fans de la […]
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