A l'issue des qualifications, Max Verstappen s'est qualifié à une inhabituelle 11e place ! Mais, il était sous le coup de 3 enquêtes pour des infractions en piste lors des qualifications, pour lesquelles il échappe aux pénalités.
Les Red Bull vont-elles être battues ce week-end à Singapour ? C'est le scénario qui se dessine après les qualifications que Verstappen qualifie comme expérience choquante et frustrante.
Des trois séances libres, les Ferrari ont toujours été au sommet de la feuille. Et lors de ces qualifications du Grand Prix de Singapour c'est Carlos Sainz qui s'adjuge la pole position devant George Russell et Charles Leclerc.
Après la première journée du vendredi dominée par les Ferrari, cette ultime session est dominée par les Ferrari et Carlos Sainz devant George Russell et Lando Norris.
Après la dixième victoire consécutive de Max Verstappen, soit le nouveau record (série en cours), Toto Wolff avait déclarait que ce genre de statistiques ne l'intéressait pas et que cela servait juste pour Wikipédia. Depuis, le Team Principal de Mercedes a fait marche arrière.
Ayant pris sa retraite de la F1 à l'issue de la saison 2022, Sebastian Vettel semble en paix avec sa décision. Mais dans le paddock, quelques voix murmurent un scénario d'un retour de Vettel dans le paddock, Alonso ne l'exclut pas.
En préambule du Grand Prix de Singapour, l'écurie Alfa Romeo a officialisé son trio de pilotes pour la saison 2024, à savoir Zhou Guanyu et Valtteri Bottas comme titulaires, et Théo Pourchaire qui poursuit comme pilote de réserve et de développement.
Le Team Principal de Williams Racing, James Vowles, a une position très claire au sujet de Logan Sargeant : "il doit prouver qu'il mérite sa place pour 2024".
Fin du suspense pour le deuxième baquet Alfa Romeo en 2024 (l'équipe s'appellera à nouveau Sauber), mais le pilote chinois Zhou Guanyu a été confirmé comme titulaire aux côtés de Valtteri Bottas.
Dès le Grand Prix de Singapour, la FIA introduit une nouvelle directive technique concernant l'influence aérodynamique de certains composants, notamment la flexibilité des ailerons avant et arrière.
C'est la quatrième livrée de McLaren en 2023, après les livrées spéciales Triple Crown et Chrome, voici la "Stealth Mode" pour mettre en valeur leur sponsor OKX.
Toto Wolff est confient que Mercedes puisse revenir se battre avec Red Bull la saison prochaine, il aimerait que l'écurie de Brackley fasse le même bond en avant que McLaren ou Aston Martin récemment.
Nico Hülkenberg qui a fait un incroyable retour en F1 chez Haas après trois saisons comme suppléant de luxe chez Racing Point / Aston Martin, sera à nouveau titulaire chez Haas en 2024. Mais le pilote allemand garde un œil sur l'arrivée d'Audi en F1.
Max Verstappen domine son sujet actuellement en F1 avec un enchaînement de 10 victoires consécutives en Grand Prix. Celui qui sera (normalement) triple champion du monde de F1 en fin de saison a l'admiration de ses anciens coéquipiers, Pierre Gasly et Carlos Sainz.
Mick Schumacher est sur la touche en F1 pour la saison 2023 et cela risque aussi de se répéter en 2024, pour autant, Toto Wolff pense que ce dernier mérité sa place et une deuxième chance.
Après le dernier rendez-vous européen à Monza pour le Grand Prix d'Italie, la F1 entame sa tournée d'Asie, puis celle des Amériques avant de revenir au Moyen-Orient. Le Grand Prix de Singapour aura une nouveauté cette année.
Sebastian Vettel a ravi plus de 60 000 fans de sport automobile samedi en revenant sur la Nordschleife au volant d'une F1 lors de la Red Bull Formula Nürburgring, qui mettait en scène des véhicules et des pilotes de différentes générations de sport automobile et de diverses séries.
Faute de truster les Unes pour leurs bons résultats constants, Alpine F1 Team a essuyé une belle tempête médiatique en 2023. Et les rumeurs d'une potentielle vente de l'écurie (qui fait sans doute écho à l'envie d'Andretti d'être en F1) sont une nouvelle fois démenties par Lucas De Meo.
Lewis Hamilton, 38 ans, a prolongé de deux saisons son contrat chez Mercedes, ce qui l'assurera de rouler en F1 jusqu'à 40 ans. Ce qui semblait irréalisable pour lui, il y a quelques années, est devenu une possibilité grâce au "modèle Tom Brady".
Aujourd'hui, la ville magique de Venise a accueilli la première mondiale de "Whatever it Takes", un documentaire sur la Scuderia AlphaTauri, qui retrace l'histoire de l'équipe basée à Faenza depuis sa première apparition sur la scène de la Formule 1 en 2006.
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