Le pilote français sera demain sur la grille de départ de la course de Petit Le Mans, manche ultime de l'IMSA SportsCar Championship 2023. Le Sarthois ne joue pas le titre Pilotes, mais aimerait finir la saison en beauté en contribuant à celui de Cadillac côté constructeurs, face à BMW, Porsche ou Acura.
Cette fois-ci c'est la bonne, Aston Martin arrive dans le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA, mais également dans son homologue américain, le championnat IMSA dès 2025 avec une Valkyrie préparée et adaptée par la struture Heart of Racing.
L'équipe Meyer Shank Racing a annoncé mettre "en pause" son programme en IMSA pour la saison 2024 afin de se consacrer à son implication en IndyCar Series. C'est la raison officielle évoquée...
Après une belle prestation à Fuji en WEC, les Porsche ont confirmé en IMSA en signant le doublé pour le retour du championnat IMSA sur le circuit routier d'Indianapolis.
La saison 2023 de Jenson Button est vraiment incroyable, après les 24 Heures du Mans dans la Camaro du Garage 56 et ses piges en NASCAR Cup Series, le voilà aligné sur la Porsche 963 du JDC-Miller Motorsports pour Petit Le Mans.
C'est dans le cadre du Goodwood Festival of Speed que Lamborghini Squadra Corse va dévoiler son prototype LMDh qui roulera en FIA WEC et en IMSA dès 2024 avec le soutien de Iron Lynx.
Après un superbe finish au milieu du trafic, c'est Mathieu Jaminet et Nick Tandy sur la Porsche Penske #6 qui s'imposent dans ces 6h de Watkins Glen devant la BMW #25 de Connor De Phillippi et Nick Yelloly qui n'ont pas à rougir de cette deuxième place surtout après avoir été un victime d'un accrochage […]
Cette année, le pilote suisse prendra le départ des 24 Heures du Mans pour la 4ème fois ! En 2021, il a découvert la cruauté de cette course avec un abandon dans le dernier tour alors qu'un succès en LMP2 lui tendait les bras ! 24 Heures du Mans Comment s'est déroulée la Journée Test […]
Acura Motorsports a confirmé que le Wayne Taylor Racing Andretti alignera une deuxième LMDh Acura ARX-06 dans la catégorie GTP en IMSA dès 2024, en commençant par les traditionnelles 24 Heures de Daytona en janvier.
Sur le circuit de Laguna Seca, la bataille était superbe à tous les niveaux durant la quatrième manche de la saison 2023 d'IMSA. Au terme des 2h40 de courses, c'est la Cadillac de Sébastien Bourdais et de Renger Van Der Zande qui s'impose devant l'autre Cadillac Action Express qui n'a pas démérité grâce a un […]
Lors de la deuxième manche de la saison du championnat IMSA qui se déroulait dans les rues de Long Beach, c'est la Porsche #6 de Mathieu Jaminet/Nick Tandy qui à tiré son épingle du jeu et qui remporte cette course en GTP après un final très intense !
Daniil Kvyat complètera sa saison 2023 derrière le volant de la LMP2 du PREMA Racing avec le programme d'essais de la Lamborghini LMDh avant d'être titulaire en 2024 pour les campagnes WEC et IMSA.
La troisième victoire consécutive de Cadillac aux 12h de Sebring est la plus longue série d'un constructeur depuis celle d'Audi de 2000 à 2007. La marque de luxe a remporté cinq des sept dernières courses depuis le début de l'ère IMSA DPi, dont les trois dernières depuis la pole position.
Après une entame de saison très difficile à Daytona, les Porsche pouvaient croire enfin en la victoire à Sebring. Malheureusement, les deux prototypes 963 seront impliqués dans un accident dans les dernières minutes de la course.
Après un final d'anthologie, c'est la Cadillac #31 d'Action Express qui remporte la 71e édition des 12h de Sebring avec le trio Jack Aitken/Pipo Derani/Alexender Sims.
Beaucoup d'action lors de ces 12h heures de Sebring 2023. Tandis que les LMP3 font le spectacle avec de nombreuses sorties de piste, le classement est bousculé en tête de la course.
Le championnat IMSA est à Sebring ce week-end pour la 71e édition des 12h de Sebring dans une ambiance électrique avec les histoires de pression de pneu chez Meyer Shank à Daytona. En qualification, c'est Pipo Derani sur la Cadillac #31 qui a fait le meilleur temps devant Sebastien Bourdais sur la Cadillac #01 et […]
L'écurie Meyer Shank Racing a été lourdement pénalisée à la suite des investigations menées par l'IMSA sur la demande de Honda Performance Development après une suspicion de manipulation de données des pressions de pneus pour la course de Daytona.
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