L'IndyCar Series a publié ce jour son calendrier 2024 avec à nouveau 17 courses sur les 3 types de circuits que l'on connait aux USA : les routiers, les ovales et les urbains. Parmi les nouveautés, la finale change de lieu, un circuit disparait et un fait son retour.
Et de 5 ! Cinq voitures à temps plein chez Ganassi Racing en 2024 avec la signature de Kyffin Simpson qui arrive de l'anti-chambre de l'IndyCar Series, l'INDY NXT !
Les couleurs de DHL ne seront plus chez Andretti Global en 2024 et notamment sur la Honda n°28 qui ne sera plus celle de Romain Grosjean l'an prochain.
La dernière course de la saison 2023 en IndyCar Series, le Firestone Grand Prix of Monterey sur le WeatherTech Raceway Laguna Seca a été remporté par Scott Dixon devant Scott McLaughlin et Alex Palou.
Alors que la saison 2023 d'IndyCar Series se termine à Laguna Seca, on attend la publication du prochain calendrier 2024. Mais déjà, quelques détails émergent comme cette course All-Star hors-championnat avant le début de la saison.
La dernière manche de la saison 2023 qui se déroule à Laguna Seca verra Felix Rosenqvist s'élancera en pole position pour sa dernière course avec McLaren Racing.
La dernière manche de la saison 2023 de l'IndyCar Series se déroule sur le WeatherTech Raceway Laguna Seca. Ce dernier a été resurfacé et Will Power signe le meilleur temps de la première séance d'essais libres.
Après le départ de Felix Rosenqvist pour le Meyer Shank Racing, il restait un baquet à temps plein de disponible chez McLaren Racing, c'est David Malukas qui le récupère.
Après des débuts chez Ganassi sur les seuls circuits routiers et urbains, Marcus Armstrong sera à temps plein chez Ganassi Racing en 2024, y compris donc sur les ovales.
Avec la nouvelle du jour concernant la confirmation de la signature de Felix Rosenqvist pour le deuxième baquet chez Meyer Shank Racing, cela confirme la fin de collaboration de Simon Pagenaud avec l'équipe.
Le Meyer Shank Racing aura un nouveau duo de pilotes à temps plein en 2024 avec Tom Blomqvist et désormais Felix Rosenqvist, soit une paire 100% suédoise. Helio Castroneves qui a pris des parts dans l'équipe, tentera de se qualifier pour l'Indy 500 en 2024.
Alex Palou, 26 ans, est désormais double champion IndyCar Series après sa victoire au Grand Prix of Portland, avant-dernière manche de la saison 2023. Il décroche donc son deuxième sacre après celui de 2021.
L'avant-dernière manche de la saison 2023 d'IndyCar Series se tient dans l'Oregon pour le Grand Prix of Portland. Et à l'issue des 110 tours de course, c'est Alex Palou qui s'impose et décroche par la même le titre 2023.
L'avant-dernière course la saison 2023 d'IndyCar Series, se déroule à Portland dans l'Oregon, où Graham Rahal a décroché la pole position du Bitnile.com Grand Prix of Portland.
Même si Marcus Ericsson a signé pour Andretti Autosport en 2024, il y aura toujours un pilote suédois chez Ganassi Racing en 2024 puisque Linus Lundqvist vient d'être confirmé.
Finalement, on n'aura pas revu Simon Pagenaud derrière un volant pour la fin de la saison IndyCar Series, Tom Blomqvist va poursuivre le remplacement du Français chez Meyer Shank Racing après la nouvelle pige de Linus Lundqvist sur l'ovale de Gateway, dimanche dernier.
Jüri Vips, l'ex-pensionnaire de la Red Bull Junior Team, est confirmé au sein du Rahal Letterman Lanigan Racing pour rouler lors des deux dernières courses de la saison 2023 en IndyCar Series, à savoir Portland dès ce week-end et la finale à Laguna Seca.
Un week-end chamboulé au World Wide Technology Raceway avec la pluie qui s'est invitée. Après les qualifications ce dimanche, c'est Scott Dixon qui s'est imposé pour cette course de 260 tours.
Le pilote suédois, vainqueur des 500 Miles d'Indianapolis 2022, quitte l'équipe Chip Ganassi Racing pour rejoindre Andretti Autosport en 2024. Après quatre saisons avec l'équipe de Chip Ganassi, Marcus Ericsson rejoint l'équipe de Michael Andretti. Le pilote suédois, qui courra sa sixième saison en IndyCar l'an prochain, fera équipe avec Colton Herta et Kyle Kirkwood. […]
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