Le 54e Prix Louis Schwitzer a récompensé les équipes d'ingénierie de l'Aeroscreen en IndyCar Series pour leur rôle dans le dispositif de protection du cockpit des monoplaces dans la discipline. Le 54e Prix annuel Louis Schwitzer a été décerné à huit ingénieurs pour leur excellence en ingénierie dans le développement de l'Aeroscreen innovant pour l'IndyCar […]
Le pilote suédois du Chip Ganassi Racing, Marcus Ericsson, a une certaine expérience de l'Aeroscreen a présent et pense que la F1 devrait l'adopter à la place du Halo. Marcus Ericsson, ex-pilote de F1 et évoluant à présent outre Atlantique en IndyCar Series, a pu comparer l'Aeroscreen qui fait ses débuts en 2020 dans la […]
L'indyCar Series a introduit une nouvelle entrée d'air sur l'aerocreen pour essayer de réduire la chaleur ambiante dans les cockpits qui pose encore quelques problèmes pour les pilotes. L'aeroscreen introduit cette année en IndyCar Series fait sa première saison d'exploitation avec des retours positifs mais aussi quelques questions concernant son amélioration. Tous les pilotes ont […]
Il faisait terriblement chaud dans le cockpit lors du Grand Prix d'Indianapolis samedi dernier. Les pilotes de l'IndyCar Series ont passé une course éprouvante à cause d'un manque d'air au sein de l'aeroscreen. Plusieurs pilotes ont constaté une chaleur intense à l'intérieur du cockpit à cause d'un manque d'air provoqué par la présence de l'aeroscreen. […]
La première journée des essais hivernaux à Austin au Texas sur le COTA a été perturbée par la pluie, ce qui a rendu impossible le moindre roulage. Voilà quelques informations depuis le paddock de l'IndyCar Series. La première journée des essais a été interrompue dans ces deux sessions, celle du matin et celle de l'après-midi. […]
C'est la reprise pour la NTT IndyCar Series avec cette séance officielle des essais hivernaux sur le COTA à Austin au Texas. Ils seront 26 pilotes pour 25 monoplaces à fouler le Circuit of The Americas. Et cette première matinée débute avec une piste en partie humide, la pluie annoncée au Texas est bien venue […]
La NTT IndyCar Series reprend officiellement ses droits pour la saison 2020 avec les essais hivernaux sur le COTA à Austin au Texas. La première séance officielle avec les Dallara équipées de l'aeroscreen. La NTT IndyCar Series avait officialisé l'arrivée de l'aeroscreen en mai 2019 pour la saison 2020. Conçu en collaboration avec Red Bull […]
C'est l'une des nouveautés majeures du championnat NTT IndyCar Series pour 2020, la présence de la protection de la tête des pilotes avec l'ajout du pare-brise, l'aeroscreen conçu avec Red Bull Advanced Technologies. Ce pare-brise conçu et articulé autour d'un Halo est la seconde phase de protection du cockpit lancé par l'IndyCar Series il y […]
L'aeroscreen, le pare-brise équipé d'un Halo et développé par Red Bull Advanced Technology, équipe désormais toutes les monoplaces Dallara pour cette saison 2020. Voici les 9 questions (et réponses) à propos de l'aeroscreen L'aeroscreen affecte-t-il la vitesse de pointe et la traînée aérodynamique ? Will Power et Scott Dixon ont effectué les premiers tests sur […]
Un troisième test s'est effectué sur l'ovale de Richmond pour l'aeroscreen, l'occasion pour le champion en titre, Josef Newgarden, de tester pour la première fois cet élément de sécurité. Josef Newgarden et Scott Dixon étaient en test sur l'ovale de Richmond (qui fait son retour au calendrier 2020) pour peaufiner l'aeroscreen. L'aeroscreen... enfin le futur […]
C'est sur le circuit routier de Barber Motorsports Park que l'IndyCar Series effectuait son nouveau test de l'aeroscreen après Indianapolis avec Pagenaud et Hunter-Reay cette fois-ci. Après les premiers tests sur l'ovale d'Indianapolis, l'IndyCar Series se déplace sur un circuit routier, celui de Barber Motorsports Park pour tester l'aeroscreen dans de nouvelles conditions de roulage, […]
L'aeroscreen arrive en IndyCar Series en 2020, un élément de sécurité développé par Red Bull Advanced Technologies. Va-t-il à terme être installé sur toutes les monoplaces prochainement ? L'IndyCar Series va adopter l'aeroscreen dès 2020, une sécurité qui est sous l'œil de tous les professionnels engagés en monoplaces pour voir l'évolution de cette solution dédiée […]
Alors que l'IndyCar Series s'apprête à avoir des monoplaces new look avec l'aeroscreen, en coulisses les discussions continuent entre les pilotes et les écuries. Hier à Indianapolis, l'IndyCar Series a procédé aux premiers tours de roues avec l'aeroscreen, au-delà d'un gros changement esthétique, c'est un pas supplémentaire en terme de sécurité qui est en franchi, […]
L'IndyCar Series prévoit d'introduire la protection aeroscreen sur les monoplaces dès 2020, les premiers essais réels ont eu lieu ce mercredi 2 octobre sur l'ovale d'Indianapolis. En collaboration avec Red Bull Advanced Technologies, l'IndyCar Series tient enfin sa protection pour le cockpit. Scott Dixon et Will Power ont pu faire les essais à Indianapolis. L'aeroscreen […]
C'était le Jour J à Indianapolis pour les premiers essais réels de l'aeroscreen qui seront introduits en IndyCar Series dès 2020. Une protection de cockpit attendue de tous et qui passe les tests sans encombre. La protection intégrale du cockpit en IndyCar est en réflexion depuis quelques années, malheureusement des drames comme celui de Justin […]
L'IndyCar Series doit adopter l'aeroscreen pour 2020, protection du cockpit tant attendue. La discipline révèle ses plans pour les prochains tests. La discipline a déjà annoncé son intention d'introduire une sécurité évoluée pour le cockpit après l'AFP introduit juste avant la manche d'Indianapolis. L'AFP est une pièce en titane placée dans le champ de vision […]
La finale de l'IndyCar Series va se produire à Laguna Seca où trois pilotes sont en lice pour le titre. La saison 2020 se dessine déjà avec les indiscrétions du paddock... Qui soulèvera la Astor Cup, le trophée de la NTT IndyCar Series au soir du 22 septembre ? Josef Newgarden ou Simon Pagenaud pour […]
Cette semaine, la F1 a présenté son concept de nouvelles monoplaces pour la saison 2021. Christian Horner suggère que la F1 devrait songer à remplacer le Halo. Si beaucoup de changements sont visibles, le Halo a aussi été modifié, mieux intégré esthétiquement, mais pas remplacé par l'aeroscreen qui débutera en IndyCar dès 2020. Horner espère […]
Le nouvelles règles et les nouveaux Accords Concorde seront connus au mois d'octobre de cette année pour une entrée en matière en 2021. La promesse d'une F1 radicalement différente est faite, au point d'embarquer l'aeroscreen ? L'ADN de la F1 c'est sa capacité à opérer une révolution technologique (souvent par décennies) et à transcender les […]
L'IndyCar Series réfléchit depuis quelques années à une meilleure protection du cockpit. C'est fin mai que nous apprenions que Red Bull Advanced Technologies allait fournir l'aeroscreen, le pare-brise de protection du cockpit. La NTT IndyCar Series et Red Bull Advanced Technologies ont donc signé un accord pour la fourniture de la protection du cockpit, l'aeroscreen. […]
Gérez votre confidentialité
To provide the best experiences, we and our partners use technologies like cookies to store and/or access device information. Consenting to these technologies will allow us and our partners to process personal data such as browsing behavior or unique IDs on this site and show (non-) personalized ads. Not consenting or withdrawing consent, may adversely affect certain features and functions.
Click below to consent to the above or make granular choices. Your choices will be applied to this site only. You can change your settings at any time, including withdrawing your consent, by using the toggles on the Cookie Policy, or by clicking on the manage consent button at the bottom of the screen.
Fonctionnel
Always active
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’internaute, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques.Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’internautes afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’internaute sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel
Always active
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’internaute, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques.Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’internautes afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’internaute sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.